盡管越來(lái)越多國(guó)家和港口宣布禁止使用開環(huán)式洗滌塔，新加坡集裝箱船舶運(yùn)營(yíng)商太平船務(wù)（PIL）仍然決定為旗下部分船舶安裝開環(huán)式洗滌塔，并且排除了安裝閉環(huán)和混合式洗滌塔的可能性。太平船務(wù)執(zhí)行董事Teo Choo Wee表示該公司將采取多種方式應(yīng)對(duì)IMO限硫法規(guī)，其洗滌塔安裝計(jì)劃不會(huì)涉及出租給第三方的船舶，包括租給聯(lián)盟伙伴的船舶。
閉環(huán)和混合式洗滌塔的成本毫無(wú)疑問(wèn)高于開環(huán)式洗滌塔，不過(guò)Teo Choo Wee表示這并不是太平船務(wù)選擇開環(huán)式洗滌塔的主要原因。該公司不看好閉環(huán)和混合式洗滌塔主要出于三方面的考慮：首先，在遠(yuǎn)洋航行船舶上存儲(chǔ)大量洗滌塔用水并不可行；其次，使用閉環(huán)和混合式洗滌塔會(huì)給航運(yùn)公司造成額外的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)，包括廢水的處理和設(shè)備模式的轉(zhuǎn)換；最后，遠(yuǎn)洋航行船舶可以在公海使用高硫油和洗滌塔，到了有限制的港口再轉(zhuǎn)換成合規(guī)燃油，這種做法更合理。
