近日，集裝箱輪“新威海”完成了在大連中遠海運重工的塢修特檢工程，緩緩離開船廠碼頭。這是大連中遠海運重工與中遠海運發(fā)展繼2018年成功完成六艘4250TEU系列集裝箱船修理工程后，再度合作。通過系列姊妹船維修工程的成功合作，雙方建立了良好的合作伙伴關(guān)系。2019年，中遠海運發(fā)展再度拋來橄欖枝，繼續(xù)將其運營船舶安排到大連中遠海運重工進行維修。
本次“新威海”輪與系列姊妹船的主體工程類似，為塢內(nèi)維修特檢工程。但該船的船體工程中，如箱角座換新、綁扎平臺換新等大量鋼結(jié)構(gòu)換新工程等，其甲板區(qū)域涂裝工作量大、工期緊、交叉作業(yè)多。為保證各項工作順利快速開展，總管小組協(xié)調(diào)各車間安排了有系列船修理經(jīng)驗的主管，提供了強大的人力保障。3月4日，船舶進塢后，總管小組帶領(lǐng)各系統(tǒng)主管第一時間上船查驗工程，并結(jié)合實際勘驗情況完善工程策劃。在修期間，總管小組合理組織安排，根據(jù)系列船積累的經(jīng)驗教訓(xùn)提前準備，過程中緊盯每個環(huán)節(jié)。通過周密安排，在保證施工安全和施工質(zhì)量的情況下，預(yù)制的鋼結(jié)構(gòu)上船換新工程和甲板涂裝同步進行。最終，通過不懈努力，“新威海”僅用10天就完成了包括塢內(nèi)特檢和船體工程在內(nèi)的全部維修工程，于3月14日順利開航。
開航時，“新威海”輪機務(wù)曹永兵先生同大連中遠海運重工總管小組成員一道在碼頭目送船舶開航。曹永兵先生對本次修理十分滿意，期待中遠海運發(fā)展同大連中遠海運重工再次合作。在“新威海”開航離廠的當(dāng)天，其系列姊妹船船“新?lián)P州”輪也靠泊進廠，開始了為期18天的特檢修理任務(wù)，來不及修整的總管小組又投入到了緊張了塢內(nèi)工程中。目前“新?lián)P州”輪的各項工程有序開展，根據(jù)工程安排，船舶有望如期開航。
