比利時船東Exmar轉往中國造船廠訂造超大型液化氣體運輸船，該訂單將替代Exmar在韓進重工菲律賓蘇比克船廠簽署的新造船合同。
業(yè)內消息人士表示，在布魯塞爾上市的Exmar準備在位于上海的江南造船（集團）有限責任公司下單，訂造兩艘86,000-cbm天然氣運輸船，這兩艘船的發(fā)動機可以使用液化石油氣作為船用燃料。
一位造船消息人士說：“這兩家公司將于本月舉行會談，商討新造船的最后細節(jié)。將很快簽訂合同?！?/p>
一名天然氣市場消息人士表示，市場上有消息稱，Exmar將為每艘船支付7300萬至7400萬美元。交付日期尚未公布，但許多造船人士預計，江南造船需要至少24個月建造這批船。
替代船
這兩艘超大型液化氣體運輸船將替代Exmar于2017年底在韓進重工菲律賓蘇比克船廠訂造的規(guī)模略小的船。韓進重工菲律賓蘇比克船廠陷入財務困境，拖欠了4億美元貸款，并向法院申請了企業(yè)回生程序，船東Exmar終止了在蘇比克船廠的合同。船廠工人已回家，船廠的工作暫停。
Exmar在韓進重工菲律賓蘇比克船廠訂造船時，這兩艘新造船原本將成為首批主發(fā)動機使用液化石油氣為船用燃料的超大型液化氣體運輸船。
這兩艘超大型液化氣體運輸船也是韓進重工蘇比克船廠的首份超大型液化氣體運輸船訂單。
據(jù)報道，Exmar為每艘船支付的價格為7000萬美元，兩艘船均安排在2020年交付。
在價格方面存在分歧
造船消息人士表示，Exmar還聯(lián)系了現(xiàn)代重工，打算訂造使用液化石油氣為燃料的超大型液化氣體運輸船，但由于兩家公司在合同價格方面存在分歧，因此終止了商談。
Exmar拒絕對此事置評，該公司訂造的超大型液化氣體運輸船將租給挪威的Equinor。Exmar沒有披露是否原始訂單的更改會對租船合同產(chǎn)生影響。
