近日，中船集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院與南通中集太平洋海洋工程有限公司簽訂7500立方米液化天然氣（LNG）加注船設(shè)計(jì)合同。這是上船院繼20000立方米液化天然氣船之后，為該公司設(shè)計(jì)的第二型LNG加注船。
該船船東為STOLT-NIELSEN GAS B.V. ，已投資建造了7500立方米、20000立方米兩型LNG加注船。本次的7500方LNG加注船采用了全新設(shè)計(jì)方案，具有現(xiàn)代、安全、節(jié)能和環(huán)保等特，技術(shù)指標(biāo)大幅提升。
貨艙安全性提升
本船的獨(dú)立液貨艙處于完全的雙層船殼保護(hù)之中，滿足歐洲OIL MAJOR的要求，大幅度提升了液貨艙的安全性。該設(shè)計(jì)對(duì)于頻繁靠泊碼頭和客戶船舶的加注船意義重大。
適港能力提升
本船滿足ICE 1B冰區(qū)入級(jí)符號(hào)要求，能在北歐及波羅的海區(qū)域的港口游刃有余地工作。經(jīng)優(yōu)化的線型既能保證本船在冰區(qū)中的功率要求，又能完美地和目標(biāo)LNG終端相匹配。
操縱性能提升
本船采用雙燃料電力推進(jìn)系統(tǒng)，配置兩套全回轉(zhuǎn)主推進(jìn)器和一套首部側(cè)向推進(jìn)器，低速操縱性和靠泊能力強(qiáng)，能在任何港口和錨地作業(yè)自如。
推進(jìn)冗余度提升
本船對(duì)主推進(jìn)配置、配電系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)進(jìn)行了全方位的升級(jí)，確保了在任何單個(gè)故障下，具有足夠的自航能力，滿足DNV GL船級(jí)社的RP入級(jí)符號(hào)要求。
7500立方米液化天然氣（LNG）加注船設(shè)計(jì)合同的簽訂，代表了船東對(duì)上船院在液化天然氣（LNG）加注船設(shè)計(jì)能力的肯定，也是上船院打造液化氣船品牌的堅(jiān)實(shí)一步。該船將與20000立方米液化天然氣（LNG）船一起為船東帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
