在奧斯陸上市的Hunter公司表示，一家未具名的遠(yuǎn)東買家將為這艘VLCC支付20％的定金。
這艘船在大宇造船海洋株式會(huì)社建造，將于10月31日交付給買家。
Hunter公司表示，公司“出售第二艘船的商談處于最后階段”。
《貿(mào)易風(fēng)》上周報(bào)道，挪威的船舶買賣經(jīng)紀(jì)人對(duì)Hunter集團(tuán)是否能夠出售兩艘新船表示懷疑。
Hunter公司曾表示，即將出售2019年和2020年交付的船。
消息人士稱，Hunter一直在與韓國(guó)SK Shipping公司商談出售這批船，該公司曾表示，即將以每艘9800萬美元的價(jià)格出售這兩艘油輪。
這二兩艘船的造價(jià)每艘為8,200萬至8,300萬美元，船配備了廢氣洗滌器。
9800萬美元是自2015年初以來VLCC的最高轉(zhuǎn)售價(jià)格。
2008年2月，SK Shipping以1.63億美元的價(jià)格在現(xiàn)代重工訂造了一艘VLCC，這是VLCC的歷史最高價(jià)。
Hunter的新造船將由挪威OSM Maritime負(fù)責(zé)技術(shù)管理。
《貿(mào)易風(fēng)》獲悉，馬士基油輪公司將負(fù)責(zé)Hunter船隊(duì)的商業(yè)管理。
