泛海探險隊正在擴(kuò)大其船隊，訂購一艘新的極地6級游輪。
郵輪運(yùn)營商說，由于新船“本迪厄斯”的成功，它已下令由同一制造商建造一艘姊妹船。
揚(yáng)森紐斯計劃于2021年10月完工。它將容納174名乘客，與Hondius相同，尺寸和設(shè)計幾乎相同，極地6級冰強(qiáng)化相當(dāng)于一艘1A級超級冰級船。
與Hondius一樣，Janssonius也將配備先進(jìn)的系統(tǒng)和功能，專門為“在北極、南極洲和亞南極進(jìn)行安全、快速和靈活的極地航行”而設(shè)計。它將有一個受保護(hù)的室內(nèi)黃道帶裝載區(qū)，也可用于海上活動，如皮劃艇，并將有兩個單獨的通道，以進(jìn)一步促進(jìn)船到岸操作。它的船尾和船首推進(jìn)器將使詹森紐斯漂移或保持舒適的靜止。
其中一個平臺將是一個專用的觀察休息室，配有一個單獨的演講室，舉辦各種引人入勝的、互動的、多語言的講座和演講。
其中六間套房將有陽臺。還將有八個帶陽臺的高級船艙、19個雙豪華船艙、14個雙窗口船艙、31個雙舷窗船艙、兩個三舷窗船艙和四個四舷窗船艙。
該船長107米，其橫梁寬度為17.6米。它將由兩個輸出4200千瓦的主發(fā)動機(jī)提供動力，使速度達(dá)到15節(jié)。詹森紐斯的推進(jìn)系統(tǒng)將包括一個可調(diào)螺距螺旋槳、靈活的動力管理和一個軸發(fā)電機(jī)，而不是柴油驅(qū)動的發(fā)電機(jī)。泛海探險隊說：“這將使詹森紐斯的燃料消耗量和二氧化碳排放量降到最低。”
該船將采用LED內(nèi)部和外部照明、可生物降解的油漆和潤滑油、使用最少電力的蒸汽加熱，以及將用于生產(chǎn)淡水的余熱。
揚(yáng)森紐斯號將由克羅地亞造船廠Brodosplit建造，這家公司也是建造Hondius的公司。
