7月4日，“振華29”輪在巴基斯坦瓜達(dá)爾錨地成功浮裝中交天津航道局“天驥號(hào)”挖泥船，前往廣州。
此次“振華29”輪浮裝過程中遭遇三大困難，一是該港地處巴基斯坦西南邊陲荒漠、全年天氣炎熱干燥；二是自5月份瓜達(dá)爾遭遇恐怖襲擊以來，整個(gè)地區(qū)安保形勢(shì)嚴(yán)峻；三是瓜達(dá)爾港港口腹地小不利于浮裝。
在當(dāng)?shù)夭筷?duì)保護(hù)下，指導(dǎo)船長與“振華29”輪全體船員克服炎熱天氣、精心準(zhǔn)備、嚴(yán)格檢查，通過拋尾錨式旋轉(zhuǎn)一次性將挖泥船穩(wěn)穩(wěn)浮裝上船。這是“振華29”輪改裝后10年來第一次拋尾錨，是一次創(chuàng)新，得到了用戶的好評(píng)，也進(jìn)一步鞏固了海服集團(tuán)與中交天津航道局的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
7月4日，“振華33”輪在天津順利浮裝中交一航局的6條工程船，這是海服集團(tuán)精細(xì)化服務(wù)的又一次具體展示。
此次“振華33”輪克服了甲板準(zhǔn)備工作時(shí)間緊張、浮裝工藝復(fù)雜、天氣變幻莫測(cè)、錨地船舶密度大等困難，并利用潮水間隙精心組織、高效管理、科學(xué)分析氣象預(yù)報(bào)。指導(dǎo)船長、工程師與“振華33”輪全體船員共同努力，冒著高溫酷暑，爭分奪秒，一舉將6條工程船穩(wěn)穩(wěn)浮裝上船。經(jīng)第三方MWS檢驗(yàn)，工程船定位精確，坐墩貼切，再次贏得用戶的稱贊，推進(jìn)了海服集團(tuán)與用戶的合作關(guān)系。
