“傳統(tǒng)”老牌貨運代理重金投入研發(fā)迎戰(zhàn)“數(shù)字”貨運代理新貴？
最航運消息，C.H. Robinson羅賓遜全球物流總裁兼首席執(zhí)行官Bob Biesterfeld宣布，公司計劃投資10億美元用于創(chuàng)新、先進技術(shù)和人才。這項計劃是過去十年投資額的總和。10億美元金額也剛好與Flexport今年最近一輪獲得的軟銀愿景領(lǐng)投的融資額相等。
值得注意的是，CHR的資金來源于經(jīng)營性現(xiàn)金流。
“我們對未來感到興奮，并期待繼續(xù)創(chuàng)新，”Biesterfeld在發(fā)布會上表示，“我們在物流領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，滿足客戶需求，為下一代工具和流程奠定基礎，這些工具和流程不僅將改變供應鏈的運作方式，而且最終將改變我們世界的連接方式?！?/p>
Biesterfeld在CSCMP優(yōu)勢會議上解釋了大數(shù)據(jù)和數(shù)字技術(shù)（包括人工智能、機器學習和預測分析）對供應鏈市場的影響。他討論了為什么企業(yè)必須同時利用技術(shù)和人才在未來的供應鏈上競爭和取勝。
通過對來自3000多家國內(nèi)和國際托運人的反饋和可操作的見解匯總：
技術(shù)是關(guān)鍵——88%的托運方貨運采購表示，在選擇物流供應商時，技術(shù)是極其重要或非常重要的。
外部物流供應商最重要的資產(chǎn)：可見性和預測工具——65%的客戶表示，他們已經(jīng)或計劃在未來兩年內(nèi)實施實時可見性和洞察工具。
83%的托運人表示，擁有一個具有本地和全球?qū)I(yè)知識的物流合作伙伴對他們的業(yè)務需求至關(guān)重要。
此外，Biesterfeld在演講中強調(diào)推動技術(shù)發(fā)展；要走向全球，但必須首先走向本地；基礎設施投資是關(guān)鍵。
微妙的是，據(jù)了解Flexport也正加緊本地基礎設施與人才網(wǎng)絡布局，如上海office開業(yè)在即，一旦完成重要Origin布局便可開始進入傳統(tǒng)Global NVOCC的核心業(yè)務領(lǐng)域的競標分食蛋糕。
