Teekay Tankers首席執(zhí)行官Kevin Mackay日前表示，由于陸上儲油持續(xù)收緊，越來越多的客戶尋求浮式儲油，這將有助于超大型原油船獲得利用。
據(jù)貿(mào)易風(fēng)報道，在Teekay四季度財報發(fā)布期間Kevin Mackay表示，全球原油庫存將再增加3億7000萬桶，但今年大多數(shù)可用原油以及新原油存儲量已達(dá)到3億5000萬桶水平。在美國墨西哥灣，原油儲存問題正在日益嚴(yán)重，該地區(qū)目前共擁有2億5100萬桶原油庫存，然而陸上儲油設(shè)施只能存儲5000萬桶原油。因此，原油存儲空間的日益收緊導(dǎo)致原油交付持續(xù)延誤，也使得許多貿(mào)易商對大型油船的浮式儲油更感興趣。
Mackay表示，美洲灣地區(qū)詢問浮式儲油的活動越來越多，如果浮式儲油這一交易量越來越普遍，那么阿芙拉型油船的需求可能將出現(xiàn)增長。盡管過去原油船市場普遍采用VLCC進(jìn)行浮式儲油，但隨著貿(mào)易不斷發(fā)展，未來中型油船可能也將加入浮式儲油行列。
除了浮式儲油需求上升之外，今年其他油船市場的基本面均表現(xiàn)積極。其中，全球石油需求正在以年均120萬桶的速度持續(xù)增長，盡管歐佩克國家凍結(jié)原油產(chǎn)量，但伊朗重回國際市場意味著未來石油市場產(chǎn)量將出現(xiàn)日均50萬桶的增長。這一需求的增長對2016年油船市場能夠起到利好作用。
同時，美國石油貿(mào)易禁令的解除也將導(dǎo)致一個更動態(tài)的貿(mào)易流動。石油進(jìn)出口價格有望波動，而美洲灣沿海預(yù)計將出口更多輕質(zhì)原油，進(jìn)口更多重型油。此外，二季度巴拿馬運河擴建完成也意味著新貿(mào)易流的增長。因此，受益于油運需求在2016年將增長4%-5%，油船市場預(yù)期將維持供求平衡。今年沒有新油船訂單增長，這對油運市場供應(yīng)方將起到支持作用。
此外，Mackay還預(yù)期，2017年蘇伊士型油船的交付量將更為顯著，但新排放法規(guī)將導(dǎo)致新造船建造成本增長。盡管油船報廢量到目前幾乎為零，但壓載水處理新規(guī)的出臺將導(dǎo)致更多船齡15年以上的船舶報廢處理。
