面對(duì)疫情不可忽視的影響和日益繁重的生產(chǎn)任務(wù)，滬東中華造船總裝四部扛住壓力、迎難而上，防疫生產(chǎn)兩手抓，全員努力保節(jié)點(diǎn)。
滬東中華造船總裝四部一季度面臨H3033船試航、H3034船出塢、H1786A船出塢等多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，部門原計(jì)劃在春節(jié)期間進(jìn)行H3033船碼頭調(diào)試和H3034船主機(jī)吊裝項(xiàng)目，然而受疫情影響，大量人員無(wú)法及時(shí)到崗。為了追趕生產(chǎn)進(jìn)度，保住生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，部門深入貫徹公司經(jīng)營(yíng)策略發(fā)布會(huì)精神，全力以赴落實(shí)“確保年度任務(wù)目標(biāo)不變”的要求，在滿足疫情防控要求的前提下，積極聯(lián)系符合返滬條件的員工提前返廠隔離，努力安排更多員工盡早復(fù)工。在日以繼夜努力下，部門確保完成了H3033船系泊試驗(yàn)和H1786A出塢節(jié)點(diǎn)，搶回了因疫情延誤的寶貴時(shí)間。
為了保牢FSRU首制船生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，總裝四部努力克服復(fù)工人員不足的困難，干部帶領(lǐng)職工發(fā)揚(yáng)積極進(jìn)取、吃苦耐勞的精神，加班加點(diǎn)搶進(jìn)度。FSRU首制船精度控制是一大難點(diǎn)，為此，總裝四部積極與設(shè)計(jì)部門溝通，并組織攻堅(jiān)，嚴(yán)把精度關(guān)。在部門與其他兄弟部門通宵達(dá)旦的努力下，2月26日，順利完成拉線照光節(jié)點(diǎn)工作，為按期出塢打下基礎(chǔ)。
23000TEU系列首制船是部門生產(chǎn)工作的重中之重。負(fù)責(zé)H3033船調(diào)試的人員，以廠為家、日以繼夜趕項(xiàng)目提交進(jìn)度，陸續(xù)攻克了橫傾泵、艏側(cè)推、發(fā)電機(jī)、鍋爐、主機(jī)等項(xiàng)目調(diào)試過(guò)程中的重重難關(guān)。在調(diào)試最高峰時(shí)，曾有20多人住在辦公室，前一批調(diào)試人員凌晨4點(diǎn)剛躺下睡覺(jué)，后一批調(diào)試人員凌晨5點(diǎn)已回辦公室。主機(jī)投油結(jié)束后，機(jī)裝作業(yè)區(qū)干部帶隊(duì)，連夜進(jìn)行機(jī)內(nèi)復(fù)位工作，現(xiàn)場(chǎng)施工人員頂著機(jī)內(nèi)55℃的高溫完成了一系列工作。在試航前連續(xù)多天，所有作業(yè)區(qū)都是加班到深夜，確保了該船按期試航。
當(dāng)前，總裝四部主攻試航意見(jiàn)消除和低溫系統(tǒng)安裝調(diào)試兩大工作。電裝作業(yè)區(qū)副作業(yè)長(zhǎng)秦懿加強(qiáng)與船東溝通，連續(xù)2天奮戰(zhàn)，消除意見(jiàn)超過(guò)50條；甲裝作業(yè)區(qū)副作業(yè)長(zhǎng)井巖每天待在現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常工作到凌晨；副部長(zhǎng)鄭宇為了做好意見(jiàn)消除工作，在機(jī)加工車間指導(dǎo)零部件制作工作······整個(gè)部門一盤棋、一條心，人人全力以赴，為氣試航行做足準(zhǔn)備，確保實(shí)現(xiàn)按期交船。
