據(jù)韓國(guó)《商業(yè)郵報(bào)》報(bào)道，被現(xiàn)代重工和三星重工視為“候補(bǔ)訂單”的超大型集裝箱船訂單推遲。
《商業(yè)郵報(bào)》援引挪威海事媒體TradeWinds5月4日的報(bào)道說(shuō)，德國(guó)集裝箱海運(yùn)公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）推遲了6艘超大型集裝箱船的訂造計(jì)劃。
據(jù)悉，由于新冠肺炎疫情的全球擴(kuò)散導(dǎo)致運(yùn)輸量減少，赫伯羅特公司臨時(shí)中斷了船舶預(yù)定計(jì)劃。赫伯羅特公司方面表示，招標(biāo)將推遲至有進(jìn)一步通知為止，但目前尚未確定重啟招標(biāo)的日期。
今年1月，赫伯羅特公司正式提出了6艘超大型集裝箱船的訂造計(jì)劃。韓國(guó)以及中國(guó)的造船企業(yè)同月向赫伯羅特公司提交了技術(shù)及商業(yè)提案書(shū)。
赫伯羅特公司以2022年接收交付為條件，一直與韓國(guó)的現(xiàn)代重工和三星重工，以及中國(guó)的滬東中華造船和江南造船等4家造船企業(yè)進(jìn)行技術(shù)討論。
船舶中介商們預(yù)測(cè)，赫伯羅特公司希望訂造能夠使用液化天然氣(LNG)作為燃料的雙燃料推進(jìn)方式的船舶，船舶建造價(jià)格將達(dá)到每艘1.5億美元(約合1844億韓元)。
媒體認(rèn)為，赫伯羅特公司此次推遲新船訂造的決定，對(duì)饑渴于新船訂單的造船企業(yè)特別是韓國(guó)大型造船企業(yè)是一個(gè)沉重的打擊?！昂詹_特公司沒(méi)有提出關(guān)于重啟投標(biāo)的任何跡象，因此造船企業(yè)的擔(dān)憂將進(jìn)一步加重?！?/p>
