上周,大型油輪貨量上升,導(dǎo)致船舶運(yùn)力供應(yīng)吃緊,讓船東有機(jī)會(huì)彌補(bǔ)一些損失。而較小型油輪運(yùn)價(jià)則面臨下行壓力。
VLCC
上周,中東海灣地區(qū)的VLCC運(yùn)價(jià)在前半周持平,周中逐步上升,27萬噸船型到中國的運(yùn)費(fèi)從WS50躍升到WS60,隨后維持在WS65上下,目前運(yùn)價(jià)已穩(wěn)定在WS65-67水平。經(jīng)好望角至美國墨西哥灣的28萬噸船型運(yùn)價(jià)比一周前高出5點(diǎn)至WS36。在西非,運(yùn)價(jià)恢復(fù)了12個(gè)點(diǎn),達(dá)到WS64-65水平。在美國墨西哥灣,盡管市場(chǎng)活躍度不高,但至中國的27萬噸船型運(yùn)價(jià)略高于650萬美元,上漲約75萬美元。
蘇伊士型
西非地區(qū)的運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn),尼日利亞至英國和歐洲大陸的13萬噸船型運(yùn)價(jià)仍為WS72。黑海至地中海的13.5萬噸船型運(yùn)價(jià)維持在WS73。中東至地中海的14萬噸船型運(yùn)價(jià)下降了4點(diǎn)至WS32左右。
阿芙拉型
這一板塊的下行壓力更大。從Ceyhan港至地中海的8萬噸船型運(yùn)價(jià)下滑了8個(gè)點(diǎn)至WS80。在北歐,橫穿北海的8萬噸船型運(yùn)價(jià)下降了15個(gè)點(diǎn)至WS92.5,波羅的海至英國的10萬噸船型運(yùn)價(jià)目前為WS75,比上周下降了18個(gè)點(diǎn)。在大西洋彼岸,加勒比至美國墨西哥灣的7萬噸船型運(yùn)價(jià)下滑15點(diǎn)至WS75。
成品油油輪
中東海灣地區(qū)表現(xiàn)低迷,盡管運(yùn)價(jià)水平正在企穩(wěn),但至日本的7.5萬噸船型運(yùn)價(jià)仍徘徊在WS115/120水平。同樣,LR1航線目前仍維持現(xiàn)狀,運(yùn)價(jià)接近WS130水平。英國和歐洲大陸至美國大西洋沿岸的3.7萬噸船型詢價(jià)增多,運(yùn)價(jià)從WS100出頭恢復(fù)至WS140。承運(yùn)人認(rèn)為,這一航線的運(yùn)價(jià)還有改善的潛力。從美國墨西哥灣到英國和歐洲大陸的3.8萬噸船型運(yùn)價(jià)也出現(xiàn)類似上揚(yáng),從一周前的WS80上升到WS95左右。