7月22日，滬東中華造船23000TEU集裝箱4號船H3036主機吊裝工作全部順利完成，生產(chǎn)部門克服持續(xù)梅雨等困難，確保此次主機吊裝工作保持了高效率水準。
為了確保主機吊裝節(jié)點，總裝四部做了充分的準備工作，主機來貨前主動與主機廠協(xié)調(diào)溝通，精準確認主機發(fā)運狀態(tài)和發(fā)運時間，確保主機到碼頭后立即上船，由于過程緊密銜接，保養(yǎng)油厚度較薄，接口面清潔時間大大縮短。
總裝四部吸取前船經(jīng)驗，組建吊裝作業(yè)團隊，制定24小時2班制工作計劃，提前做好相關腳手架、舾裝件的拆除工作，確保大件有序吊裝。為了進一步縮短主機吊裝周期，部門結合新工藝新工法工作，利用自制工裝進行貫穿螺絲吊裝，使得貫穿螺絲吊裝較前船節(jié)省一半時間，大大提高吊裝效率。
主機吊裝過程中，在搭載部、配套部等兄弟部門的密切配合下，總裝四部積極協(xié)調(diào)各方面工作，在保障主機吊裝需求的同時，還充分考慮船塢搭載和常規(guī)舾裝的吊車需求，提前為船只出塢做好準備。吊裝作業(yè)團隊密切關注天氣情況，結合天氣變化和現(xiàn)場生產(chǎn)實際及時調(diào)整吊裝工作方案，見縫插針保證了吊裝工作高效有序完成。
目前，H3036船的主機吊裝工作已全部完成，后續(xù)總裝四部將繼續(xù)圍繞出塢完整性努力拼搏，確保出塢節(jié)點。
