8月5日，在長(zhǎng)興造船1號(hào)塢內(nèi)建造的23000箱系列4號(hào)船H3036正式出塢。生產(chǎn)部門克服了梅雨高溫等困難，彰顯了特別能戰(zhàn)斗的精神，確保該船以最佳完整性出塢，并創(chuàng)造了已建系列船中最短塢期紀(jì)錄。
自6月15日入塢起，搭載部著手精益生產(chǎn)，立足計(jì)劃管控順利完成出塢大節(jié)點(diǎn)，為總裝四部和涂裝部等后道兄弟部門創(chuàng)造有利條件，也為整個(gè)系列船項(xiàng)目的順利建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為縮短總段布置真空期，搭載部針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況重新規(guī)劃合攏方案，采用新式大環(huán)段對(duì)接形式進(jìn)行總段的移位與拼接搭載，這樣在半船起浮后2天內(nèi)移位對(duì)接后直接向船首方向開始搭載，4艙、5艙、6艙直接成型，縮短了該區(qū)域結(jié)構(gòu)作業(yè)時(shí)間。
搭載部?jī)A全部門之力攻堅(jiān)，確保分段搭載后4天內(nèi)電焊結(jié)束，整個(gè)7月，各班組每天都搶工到深夜，保障了生產(chǎn)進(jìn)度。在施工中考慮到涂裝施工周期，經(jīng)過2周作業(yè)創(chuàng)造了最短施工周期，將關(guān)鍵艙室交給涂裝作業(yè)，確保了該船以最佳完整性出塢。
