9月21日下午，YAMAL LNG4號(hào)船歷時(shí)14天圓滿完成氣體試航后返航，創(chuàng)滬東中華造船所建LNG船氣體試航最短周期。這標(biāo)志著，滬東中華LNG船建造工藝進(jìn)一步成熟，建造周期不斷縮短，也再一次體現(xiàn)了滬東中華不斷突破自我，追求卓越的奮進(jìn)品格。
作為YAMAL LNG系列船的收官之作，該船充分總結(jié)吸取系列船建造經(jīng)驗(yàn)，試航團(tuán)隊(duì)編制氣體試航狀態(tài)確認(rèn)清單，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，為整個(gè)氣體試航的順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
根據(jù)滬東中華LNG項(xiàng)目組要求，該船采用一次進(jìn)氣站方式。在氣站期間，試航團(tuán)隊(duì)有序完成了除主機(jī)外所有天然氣系統(tǒng)的調(diào)試提交工作。
試航團(tuán)隊(duì)優(yōu)化工藝：通過閥的閉鎖改進(jìn)工藝，原Gassing up結(jié)束后需6小時(shí)更換彎頭，現(xiàn)在縮短僅需半小時(shí)；通過調(diào)整壓載水艉傾讓液貨泵和燃?xì)獗靡愿俚腖NG達(dá)到浸沒狀態(tài)，將液貨駁運(yùn)縮短10個(gè)小時(shí)。通過工藝改進(jìn)，大部分項(xiàng)目都在氣站快速高效完成。保證了該船在裝載1200立方米液態(tài)天然氣狀態(tài)下離開氣站，開展主機(jī)相關(guān)的Gas trip、ECBOT、主機(jī)雙燃料操作、主機(jī)耐久、無人機(jī)艙、主機(jī)艙壓控制等項(xiàng)目。
