今年7月23日，中谷物流（603565）首發(fā)過會(huì)。8月10日，證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)公司IPO批文，目前該公司已完成發(fā)行，將于9月25日正式掛牌上交所。至此，自2017年在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)摘牌后，中谷物流重新登陸資本市場。
退出新三板后，中谷物流并未放慢成長步伐。自2017年開始，軟銀投資、鐘鼎創(chuàng)投等知名金融機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略投資中谷物流。2019年，在內(nèi)貿(mào)航運(yùn)公司大多收縮運(yùn)力之際，中谷物流穩(wěn)步擴(kuò)張。截至2019年底，根據(jù)國際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)Alphaliner報(bào)告，公司綜合運(yùn)力排名全球第13名，并躍升至國內(nèi)民營內(nèi)貿(mào)航運(yùn)企業(yè)榜首。
服務(wù)精品深耕內(nèi)貿(mào)市場
以“用集裝箱改變中國物流方式”為使命，中谷物流深耕內(nèi)貿(mào)集裝箱物流領(lǐng)域十七載。公司成立于2003年，經(jīng)過多年發(fā)展，現(xiàn)以集裝箱為核心載體，專注于為客戶提供定制化、高性價(jià)比的“門到門”全程集裝箱物流解決方案，致力于建設(shè)成為全國領(lǐng)先的集裝箱物流綜合服務(wù)供應(yīng)商。
過去十年，內(nèi)貿(mào)航運(yùn)業(yè)大浪淘沙。2018年中良海運(yùn)停航，2015年南青集裝箱倒閉、鴻盛港泰海運(yùn)資金鏈斷裂等等，其中不乏曾經(jīng)的巨頭公司隕落，行業(yè)格局風(fēng)云變幻。在殘酷競爭中，中谷物流穩(wěn)步向上，公司2018年、2019年?duì)I業(yè)收入、歸母凈利潤均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長。截至2019年底，中谷物流高效運(yùn)營集裝箱船舶112艘，擁有及控制運(yùn)力達(dá)到248.65萬載重噸，運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱38.24萬TEU（國際標(biāo)準(zhǔn)箱）。
如今，中谷物流已與泛亞航運(yùn)、安通控股形成“三足鼎立”的競爭態(tài)勢，占據(jù)內(nèi)貿(mào)航運(yùn)主要市場份額，3家公司運(yùn)力占比合計(jì)超過65%，行業(yè)高集中度格局日漸顯現(xiàn)。
中谷物流以服務(wù)精品航線為特色，擁有超過60條中國沿海航線、超過30條長江航線、超過160條珠江航線，通達(dá)全國沿海及各江河流域的主要水系，構(gòu)成了“一縱兩橫”結(jié)構(gòu)、班期穩(wěn)定、覆蓋面廣的航線網(wǎng)絡(luò)，公司亦聚焦客戶需求，適時(shí)加密舊航線、拓展新航線，不斷向內(nèi)陸區(qū)域延伸，適應(yīng)客戶的發(fā)展步伐并提供高質(zhì)量物流服務(wù)。
目前，中谷物流已開通“上廣快航”、“青島-廈門”、“青島-廣州”、“太倉-廣州”等精品航線。這些航線有著“航速快、班期準(zhǔn)、密度高”的特點(diǎn)，公司會(huì)根據(jù)港口潮汐時(shí)間優(yōu)化設(shè)計(jì)船舶時(shí)速，減少集裝箱船舶在港靠泊時(shí)間，縮短航次的完成天數(shù)，削弱水運(yùn)速度慢的影響。例如，公司上海至廣州單航次僅需3-3.5天，極大解決了運(yùn)量大且對時(shí)效性要求較高的客戶的需求。
景氣度回升內(nèi)循環(huán)注入新動(dòng)力
根據(jù)上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布的中國航運(yùn)景氣指數(shù)（CSPI），2020年一季度行業(yè)景氣程度明顯下滑。但隨著產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，全國范圍內(nèi)疫情逐步得到控制，二季度起中國航運(yùn)景氣指數(shù)雖然仍然處于相對低位，但已經(jīng)呈現(xiàn)回升趨勢。
此外，下半年伊始，上海港、寧波港、天津港等各大港口迎來集裝箱運(yùn)輸?shù)母叱?，月吞吐量均高于去年同期。其中，上海?月集裝箱吞吐量首次突破390萬標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)，創(chuàng)開港以來歷史新高。
航運(yùn)業(yè)是宏觀經(jīng)濟(jì)的晴雨表，久違的景氣度向上行情一方面來自中國經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出的韌性，另一方面也受益于“內(nèi)循環(huán)”新格局下的政策指引。
自今年5月開始，“內(nèi)循環(huán)”戰(zhàn)略被多次提及，“加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”，這一重要表述更是首次在政治局會(huì)議層面出現(xiàn)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，“內(nèi)循環(huán)”將為流通渠道領(lǐng)域帶來巨大的增量需求，內(nèi)貿(mào)集裝箱物流行業(yè)亦是內(nèi)循環(huán)新格局下的直接受益者，國內(nèi)貿(mào)易的上升勢必將帶動(dòng)內(nèi)貿(mào)集裝箱物流需求及規(guī)模的增長。
中谷物流董事長盧宗俊對證券時(shí)報(bào)·e公司記者表示：“在全球宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性風(fēng)險(xiǎn)加強(qiáng)、疫情防控常態(tài)化的背景下，國家堅(jiān)定實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，立足國內(nèi)暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)，為內(nèi)貿(mào)集裝箱物流行業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好的政策環(huán)境?！?/p>
盧宗俊認(rèn)為，加快發(fā)展集裝箱物流對促進(jìn)物流業(yè)現(xiàn)代化、滿足經(jīng)貿(mào)發(fā)展要求、改善經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)具有十分重要的意義，以內(nèi)需為導(dǎo)向型的經(jīng)濟(jì)，將影響我國物流業(yè)的貨源結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)貿(mào)規(guī)模的擴(kuò)大、水平的提高，從而為集裝箱物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來空間。
多拉快跑發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)
內(nèi)循環(huán)新格局下，創(chuàng)新依然是企業(yè)立于潮頭的不竭動(dòng)力。中谷物流能成長為傳統(tǒng)行業(yè)的龍頭企業(yè)，離不開對創(chuàng)新的追求。
近年來，中谷物流積極向多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型升級，在全國范圍內(nèi)持續(xù)推進(jìn)“公、鐵、水”聯(lián)動(dòng)的多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)，如“江海聯(lián)運(yùn)”、“水水中轉(zhuǎn)”、“公水聯(lián)運(yùn)”、“海鐵聯(lián)運(yùn)”等，為客戶提供全程“門到門”多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。
同時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的開展，進(jìn)一步開拓了中谷物流的內(nèi)貿(mào)集裝箱貨源。公司基于港口、航線網(wǎng)絡(luò)資源基礎(chǔ)上，整合集裝箱卡車資源，靈活調(diào)配分布全國的集裝箱卡車運(yùn)力。同時(shí)，公司與鐵路部門、鐵路場站協(xié)議合作，嫁接鐵路場站周邊資源并通過“鐵路+公路”擴(kuò)大服務(wù)半徑，將物流網(wǎng)絡(luò)延伸至西北、西南等縱深腹地，打通新的連接西北、西南的物流大通道，激發(fā)了客戶的潛在物流需求。
盧宗俊介紹，通過發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，公司擴(kuò)大了對于上游商業(yè)客戶的直接覆蓋、實(shí)現(xiàn)了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)觸角的有效延伸、積累了聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了公司業(yè)務(wù)競爭能力和可持續(xù)發(fā)展能力的升級；同時(shí)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)帶來適箱貨源的增加也有效提升了公司船舶的負(fù)載率水平，而船舶集貨速度加快帶來資產(chǎn)周轉(zhuǎn)效率的提升，“多拉快跑”帶來公司整體層面的規(guī)模效應(yīng)提升和效率升級?！伴L期而言，水運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸有著巨大的成本優(yōu)勢?！?/p>
值得一提的是，在發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的過程中，中谷物流還涉足了以冷鏈集裝箱運(yùn)輸為代表的創(chuàng)新型集裝箱領(lǐng)域。此次上市募集資金到位后，中谷物流將對集裝箱購置方面進(jìn)行投入，該項(xiàng)目包括購置2000TEU冷藏集裝箱，有助于彌補(bǔ)公司箱型單一的問題，提升其在冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域的專業(yè)能力，以更好地為客戶提供高品質(zhì)、專業(yè)化、差異化的定制服務(wù)。
后續(xù)，中谷物流計(jì)劃進(jìn)一步拓展創(chuàng)新型集裝箱業(yè)務(wù)，如液體貨物集裝箱物流服務(wù)、汽車集裝箱物流服務(wù)等特種集裝箱物流業(yè)務(wù)，滿足客戶對糧油、藥品、化工品等液體貨物以及汽車等大件貨物的物流服務(wù)需求。未來，公司將持續(xù)完善服務(wù)種類，根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)全程物流方案、提供個(gè)性化定制服務(wù)。
