10月5日，隨著“振華33”輪的纜繩松離，最后一艘工程船緩緩離開主甲板，標(biāo)志著振華團(tuán)隊(duì)在喀麥隆順利完成8條工程船的浮卸任務(wù)。
“振華33”輪抵達(dá)喀麥隆克里比錨地后，當(dāng)?shù)貦z疫人員上船對(duì)全體船員進(jìn)行核酸檢測，檢測合格后簽發(fā)作業(yè)許可。為確保卸貨計(jì)劃按時(shí)進(jìn)行，船長積極組織全體船員進(jìn)行卸貨準(zhǔn)備。
項(xiàng)目在實(shí)施過程中面臨四大困難：一是工程船數(shù)量多，共計(jì)8艘鋪滿甲板，每艘吃水各不相同，浮卸難度較大；二是卸貨地位于喀麥隆克里比外錨地，涌浪較大，最大風(fēng)力可達(dá)8-9級(jí)，作業(yè)窗口期短；三是現(xiàn)場資源緊缺，增加了卸貨操作的難度；四是受疫情影響，國內(nèi)指導(dǎo)船長無法前往現(xiàn)場指揮卸船，提供遠(yuǎn)程技術(shù)支持，由“振華33”輪自行完成浮卸作業(yè)。
全體船員迎難而上，通過全天候定點(diǎn)分析卸貨錨地氣象、精準(zhǔn)識(shí)別作業(yè)危險(xiǎn)源、科學(xué)制定卸貨方案及應(yīng)急預(yù)案等舉措，在用戶的積極配合下順利完成本次浮卸作業(yè)，獲得用戶的認(rèn)可。
