挪威國有機(jī)構(gòu)Enova向Wilhelmsen牽頭的一個(gè)項(xiàng)目提供了2.19億挪威克朗（約合2500萬美元）的資助，該項(xiàng)目旨在建造世界上第一個(gè)零排放氫動(dòng)力船舶。
這些資金將使挪威海事服務(wù)供應(yīng)商Wilhelmsen能夠進(jìn)一步開發(fā)技術(shù)和所需的其他基礎(chǔ)設(shè)施，以支持海事行業(yè)實(shí)現(xiàn)零排放燃料的雄心。
有了這筆新的資金，我們對(duì)支持沿海各行各業(yè)的氫能船只和基礎(chǔ)設(shè)施的愿景，越來越接近成為現(xiàn)實(shí)，這非常令人興奮，Wilhelmsen產(chǎn)業(yè)投資高級(jí)副總裁JanEyvin Wang稱。
Topeka項(xiàng)目著眼于為短途海運(yùn)提供服務(wù)的兩艘滾裝船的建造。這些船只將在挪威西海岸的近海供應(yīng)基地之間轉(zhuǎn)移運(yùn)輸貨物。
此外，Topeka船只將把氫氣運(yùn)輸?shù)讲煌募幼⒄?，在那里本地渡輪和其他船只以及陸路運(yùn)輸將使用氫氣作為現(xiàn)成的燃料。這些船只將于2024年投入運(yùn)營。
該船將以“Topeka”這個(gè)概念命名，將是同類型中的第一艘進(jìn)入商業(yè)服務(wù)的船舶，并將按固定的船期表航行，將沿海的客戶貨物和液態(tài)氫（LH2）運(yùn)送到加注站。
為了實(shí)現(xiàn)零排放海洋運(yùn)輸?shù)男坌?，必須開發(fā)新技術(shù)。電池可滿足許多需求，但并非全部。這意味著引入和使用零排放能量載體（例如氫）至關(guān)重要，Enova的首席執(zhí)行官NilsKristian Nakstad表示。
氫作為燃料為低排放或零排放的運(yùn)輸提供了機(jī)會(huì)。Topeka將是我們邁向可擴(kuò)展LH2燃料海上作戰(zhàn)的第一步。我們將建立一個(gè)完整的LH2基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)每年能夠替代掉公路運(yùn)輸?shù)募s25,000輛卡車，Wilhelmsen特別項(xiàng)目副總裁PerBrinchmann也正在協(xié)調(diào)該項(xiàng)目。
同時(shí)，MS Green Ammonia項(xiàng)目近日也獲得了挪威政府4,630萬挪威克朗（440萬歐元）的資金支持，用于建造世界上第一艘綠色氨動(dòng)力油輪。該項(xiàng)目由芬蘭技術(shù)集團(tuán)Wartsila和挪威運(yùn)輸集團(tuán)GriegStar的創(chuàng)新中心Grieg Edge牽頭。
這些資金將使挪威海事服務(wù)供應(yīng)商Wilhelmsen能夠進(jìn)一步開發(fā)技術(shù)和所需的其他基礎(chǔ)設(shè)施，以支持海事行業(yè)實(shí)現(xiàn)零排放燃料的雄心。
Topeka項(xiàng)目著眼于為短途海運(yùn)提供服務(wù)的兩艘滾裝船的建造。這些船只將在挪威西海岸的近海供應(yīng)基地之間轉(zhuǎn)移運(yùn)輸貨物。
此外，Topeka船只將把氫氣運(yùn)輸?shù)讲煌募幼⒄?，在那里本地渡輪和其他船只以及陸路運(yùn)輸將使用氫氣作為現(xiàn)成的燃料。這些船只將于2024年投入運(yùn)營。
該船將以“Topeka”這個(gè)概念命名，將是同類型中的第一艘進(jìn)入商業(yè)服務(wù)的船舶，并將按固定的船期表航行，將沿海的客戶貨物和液態(tài)氫（LH2）運(yùn)送到加注站。
為了實(shí)現(xiàn)零排放海洋運(yùn)輸?shù)男坌?，必須開發(fā)新技術(shù)。電池可滿足許多需求，但并非全部。這意味著引入和使用零排放能量載體（例如氫）至關(guān)重要，Enova的首席執(zhí)行官NilsKristian Nakstad表示。
氫作為燃料為低排放或零排放的運(yùn)輸提供了機(jī)會(huì)。Topeka將是我們邁向可擴(kuò)展LH2燃料海上作戰(zhàn)的第一步。我們將建立一個(gè)完整的LH2基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)每年能夠替代掉公路運(yùn)輸?shù)募s25,000輛卡車，Wilhelmsen特別項(xiàng)目副總裁PerBrinchmann也正在協(xié)調(diào)該項(xiàng)目。
同時(shí)，MS Green Ammonia項(xiàng)目近日也獲得了挪威政府4,630萬挪威克朗（440萬歐元）的資金支持，用于建造世界上第一艘綠色氨動(dòng)力油輪。該項(xiàng)目由芬蘭技術(shù)集團(tuán)Wartsila和挪威運(yùn)輸集團(tuán)GriegStar的創(chuàng)新中心Grieg Edge牽頭。
