新年跑出新速度，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造項(xiàng)目相繼完成重要生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，15.2萬(wàn)噸穿梭油輪（N728）順利下水；11.3萬(wàn)噸原油輪（N755）完成試航任務(wù)。
2021年1月18日，由舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為挪威KNUTSEN公司建造的15.2萬(wàn)載重噸穿梭油輪N728船在3號(hào)塢順利下水。
船東公司代表Mr.Jan Homstoel、DNV-GL船級(jí)社代表Sang Hoon Lee、舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理敖武平，以及項(xiàng)目建造組相關(guān)人員共同出席下水儀式。
N728項(xiàng)目建造搭載階段，項(xiàng)目組以沖刺90天搭載周期為目標(biāo)任務(wù)，以完善生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、中間產(chǎn)品制造、快速搭載為著力點(diǎn)和突破口，統(tǒng)籌優(yōu)勢(shì)資源，全力保障船舶建造質(zhì)量和進(jìn)度。
在項(xiàng)目搭載期間，面對(duì)時(shí)間緊任務(wù)重、設(shè)備資源緊張等困難，項(xiàng)目組靠前指揮，主動(dòng)作為，克服困難，得到船東、船檢大力支持，確保了交驗(yàn)項(xiàng)目銜接有序，有效提高了各工序完整性，為船舶下水創(chuàng)造了有利條件，該項(xiàng)目塢內(nèi)建造周期為88天，較原計(jì)劃提前2天下水，比創(chuàng)下98天下水記錄的姐妹船N687更縮短了10天，建造效率大幅提升。
N728項(xiàng)目總長(zhǎng)約278.8米，型寬47米，型深約24.9米，是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為KNUTSEN公司建造的第4艘15.2萬(wàn)載重噸穿梭油輪,前兩艘船分別于2015年和2017年交付，目前運(yùn)營(yíng)狀態(tài)良好，第三艘N687船于2020年8月下水，不日將交付。
2021年1月19日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為英國(guó)UNION MARITIME LIMITED建造的11.3萬(wàn)載重噸原油輪首制船N755圓滿完成航海試驗(yàn)任務(wù)，順利返航。
N755項(xiàng)目總長(zhǎng)250米，型寬44米，型深21.3米，入級(jí)LR船級(jí)社。此次試航任務(wù)，項(xiàng)目組充分準(zhǔn)備、統(tǒng)籌策劃，總結(jié)同型船試航經(jīng)驗(yàn)，多次論證試航方案，對(duì)項(xiàng)目主要系統(tǒng)、設(shè)備等逐一梳理，優(yōu)化檢驗(yàn)流程，提高試航效率。
試航期間，項(xiàng)目組全體成員各司其職、緊密銜接，船東、船檢團(tuán)結(jié)協(xié)作、快速作業(yè)，在8天時(shí)間內(nèi)，圓滿完成了主機(jī)磨合及耐久、航速試驗(yàn)、軸系負(fù)荷測(cè)量、起拋錨試驗(yàn)、回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、舵機(jī)及自動(dòng)舵試驗(yàn)、無(wú)人機(jī)艙等所有海上試驗(yàn)項(xiàng)目，各參數(shù)性能及技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)航海試驗(yàn)大綱要求，得到了船東建造組和船檢驗(yàn)船師們的高度認(rèn)可。
后續(xù)，項(xiàng)目組將緊緊圍繞項(xiàng)目交付任務(wù)，集中開展試航意見消項(xiàng)和掃尾工作，爭(zhēng)取早日交付。
新年伊始，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工已圓滿完成15.2萬(wàn)噸穿梭油輪N678船試航、N728船下水，11.3萬(wàn)噸原油輪N755船試航三大重要建造生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)任務(wù)，為全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2021年1月18日，由舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為挪威KNUTSEN公司建造的15.2萬(wàn)載重噸穿梭油輪N728船在3號(hào)塢順利下水。
N728項(xiàng)目建造搭載階段，項(xiàng)目組以沖刺90天搭載周期為目標(biāo)任務(wù)，以完善生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、中間產(chǎn)品制造、快速搭載為著力點(diǎn)和突破口，統(tǒng)籌優(yōu)勢(shì)資源，全力保障船舶建造質(zhì)量和進(jìn)度。
在項(xiàng)目搭載期間，面對(duì)時(shí)間緊任務(wù)重、設(shè)備資源緊張等困難，項(xiàng)目組靠前指揮，主動(dòng)作為，克服困難，得到船東、船檢大力支持，確保了交驗(yàn)項(xiàng)目銜接有序，有效提高了各工序完整性，為船舶下水創(chuàng)造了有利條件，該項(xiàng)目塢內(nèi)建造周期為88天，較原計(jì)劃提前2天下水，比創(chuàng)下98天下水記錄的姐妹船N687更縮短了10天，建造效率大幅提升。
N728項(xiàng)目總長(zhǎng)約278.8米，型寬47米，型深約24.9米，是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為KNUTSEN公司建造的第4艘15.2萬(wàn)載重噸穿梭油輪,前兩艘船分別于2015年和2017年交付，目前運(yùn)營(yíng)狀態(tài)良好，第三艘N687船于2020年8月下水，不日將交付。
2021年1月19日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為英國(guó)UNION MARITIME LIMITED建造的11.3萬(wàn)載重噸原油輪首制船N755圓滿完成航海試驗(yàn)任務(wù)，順利返航。
N755項(xiàng)目總長(zhǎng)250米，型寬44米，型深21.3米，入級(jí)LR船級(jí)社。此次試航任務(wù)，項(xiàng)目組充分準(zhǔn)備、統(tǒng)籌策劃，總結(jié)同型船試航經(jīng)驗(yàn)，多次論證試航方案，對(duì)項(xiàng)目主要系統(tǒng)、設(shè)備等逐一梳理，優(yōu)化檢驗(yàn)流程，提高試航效率。
后續(xù)，項(xiàng)目組將緊緊圍繞項(xiàng)目交付任務(wù)，集中開展試航意見消項(xiàng)和掃尾工作，爭(zhēng)取早日交付。
新年伊始，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工已圓滿完成15.2萬(wàn)噸穿梭油輪N678船試航、N728船下水，11.3萬(wàn)噸原油輪N755船試航三大重要建造生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)任務(wù)，為全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
