SpaceX的兩艘無人駕駛回收船在短短40小時內(nèi)成功將兩個助推器從海上送回港口，這同時也為獵鷹火箭發(fā)射的新瓶頸提供了啟示。
SpaceX公司于1月20日和24日完成了星鏈衛(wèi)星“Starlink-16”任務和該公司首次“拼火箭”項目“Transporter-1”的背靠背發(fā)射，最初計劃的發(fā)射間隔只有25小時，這清楚地表明，隨著該公司越來越多地關(guān)注火箭的發(fā)射頻率，助推器無人機回收船的可用性可能很快成為一個限制。
SpaceX的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，SpaceX計劃在2021年進行48次火箭發(fā)射，也就是說平均每7.5天要發(fā)射一次。
事實證明，從港口出發(fā)到返回，這個目標實際上與SpaceX的兩艘無人助推器回收船中的一個完成助推器回收所需的平均時間相同?，F(xiàn)有的兩艘無人駕駛飛船都必須被緩慢拖曳到助推器著陸區(qū)域，一般至少需要800英里(約1300公里)的往返航程和大約5天的運輸時間。
換句話說，即使給出一個完美優(yōu)化的時間表，讓SpaceX在2021年每180小時發(fā)射一次需要在海上回收的任務，但一次發(fā)射延遲必然會延遲另一次發(fā)射，每個發(fā)射任務也只有幾天的余量。
從根本上說，由于一個由兩艘無人駕駛回收船組成的艦隊每次回收平均需要5天的運輸時間，SpaceX理論上每年可以支持多達70次助推器回收。但需要假設(shè)零停機時間，沒有發(fā)射延遲，在掉頭返回港口前在著陸區(qū)只花費數(shù)小時時間。
需要明確的是，回收船的可用性是一個非常棘手的問題，因為SpaceX正在迅速接近商業(yè)航天歷史上前所未有的發(fā)射速度。值得慶幸的是，SpaceX在解決棘手問題方面也有出色的表現(xiàn)，它的回收船艦隊仍有大量的“閑置空間”有待優(yōu)化。
也就是說，要想消除SpaceX現(xiàn)有回收船隊伍造成的根本瓶頸，除了正在進行的至少兩個大型石油鉆井平臺改造項目外，還需要至少一到兩艘新的無人回收船。無論是一艘或多艘新的改裝駁船，還是某種更快的改裝船，可以肯定地說，新船幾乎是有保障的，而且很可能就在附近。
2021年才開始一個月，SpaceX的兩艘無人駕駛回收船船已經(jīng)達到了操作極限，直到發(fā)射延遲?！癝tarlink-16”任務從1月17日推遲到1月20日，將無人回收船“請閱讀指令”（Just Read The Instruction）擱置了幾天，導致該船于24日返回港口，但距離計劃中的“Starlink-17”任務最初的發(fā)射目標大約60小時。
由于無人駕駛飛機“我當然仍然愛你”（OCISLY）在海上已經(jīng)無法支持SpaceX 1月24日的“Transporter-1”發(fā)射任務，因此SpaceX必須將“Starlink-17”任務移至1月30日。
SpaceX公司于1月20日和24日完成了星鏈衛(wèi)星“Starlink-16”任務和該公司首次“拼火箭”項目“Transporter-1”的背靠背發(fā)射，最初計劃的發(fā)射間隔只有25小時，這清楚地表明，隨著該公司越來越多地關(guān)注火箭的發(fā)射頻率，助推器無人機回收船的可用性可能很快成為一個限制。
事實證明，從港口出發(fā)到返回，這個目標實際上與SpaceX的兩艘無人助推器回收船中的一個完成助推器回收所需的平均時間相同?，F(xiàn)有的兩艘無人駕駛飛船都必須被緩慢拖曳到助推器著陸區(qū)域，一般至少需要800英里(約1300公里)的往返航程和大約5天的運輸時間。
換句話說，即使給出一個完美優(yōu)化的時間表，讓SpaceX在2021年每180小時發(fā)射一次需要在海上回收的任務，但一次發(fā)射延遲必然會延遲另一次發(fā)射，每個發(fā)射任務也只有幾天的余量。
從根本上說，由于一個由兩艘無人駕駛回收船組成的艦隊每次回收平均需要5天的運輸時間，SpaceX理論上每年可以支持多達70次助推器回收。但需要假設(shè)零停機時間，沒有發(fā)射延遲，在掉頭返回港口前在著陸區(qū)只花費數(shù)小時時間。
需要明確的是，回收船的可用性是一個非常棘手的問題，因為SpaceX正在迅速接近商業(yè)航天歷史上前所未有的發(fā)射速度。值得慶幸的是，SpaceX在解決棘手問題方面也有出色的表現(xiàn)，它的回收船艦隊仍有大量的“閑置空間”有待優(yōu)化。
2021年才開始一個月，SpaceX的兩艘無人駕駛回收船船已經(jīng)達到了操作極限，直到發(fā)射延遲?！癝tarlink-16”任務從1月17日推遲到1月20日，將無人回收船“請閱讀指令”（Just Read The Instruction）擱置了幾天，導致該船于24日返回港口，但距離計劃中的“Starlink-17”任務最初的發(fā)射目標大約60小時。
由于無人駕駛飛機“我當然仍然愛你”（OCISLY）在海上已經(jīng)無法支持SpaceX 1月24日的“Transporter-1”發(fā)射任務，因此SpaceX必須將“Starlink-17”任務移至1月30日。
