3月3日，中交四航局江門(mén)航通船業(yè)有限公司與汕尾粵電航運(yùn)服務(wù)有限公司正式簽署6000匹馬力全回轉(zhuǎn)消拖兩用拖輪建造項(xiàng)目合同。航通船業(yè)總經(jīng)理黃紅宇，執(zhí)行總經(jīng)理王偉勝，廣東粵電航運(yùn)有限公司副總經(jīng)理賴鋒賢、汕尾粵電航運(yùn)服務(wù)有限公總經(jīng)理季海龍，以及雙方的相關(guān)人員共同出席了簽約儀式。
該合同是航通船業(yè)2021年簽訂的第一條造船合同，是公司貫徹落實(shí)“開(kāi)局就是高潮，起步就是沖刺”的工作部署，實(shí)現(xiàn)一季度生產(chǎn)“開(kāi)門(mén)紅”又一重要助力。該訂單是客戶通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式發(fā)布，航通船業(yè)從五家投標(biāo)者中脫穎而出成功中標(biāo)，體現(xiàn)出公司在造船業(yè)務(wù)上優(yōu)秀的綜合實(shí)力。
該6000匹馬力全回轉(zhuǎn)消拖兩用拖輪全長(zhǎng)38米左右，入級(jí)CCS。主要用于粵東地區(qū)沿海港區(qū)，既要滿足超大型散貨船、LNG船和超大型油船的助泊、頂推和拖帶要求，又要滿足國(guó)內(nèi)沿海航行的要求。
該6000匹馬力全回轉(zhuǎn)消拖兩用拖輪全長(zhǎng)38米左右，入級(jí)CCS。主要用于粵東地區(qū)沿海港區(qū)，既要滿足超大型散貨船、LNG船和超大型油船的助泊、頂推和拖帶要求，又要滿足國(guó)內(nèi)沿海航行的要求。
