4月8日至9日,中國船舶大船集團(tuán)順利實(shí)現(xiàn)一船命名、一船交付,兩天實(shí)現(xiàn)兩大節(jié)點(diǎn),民船生產(chǎn)快馬加鞭。
馬士基11.5萬噸原油/成品油船46號(hào)船命名
4月9日,大船集團(tuán)為馬士基油輪建造的11.5萬噸原油/成品油船46號(hào)船正式命名,該船命名為“MAERSK SELMA”輪。
“MAERSK SELMA”輪是大船集團(tuán)承接的馬士基11.5萬噸原油/成品油船的第四艘船舶,該船具備出色的節(jié)油性能和載貨性能,是新一代成品油船。
該船船舶總長(zhǎng)250米,型寬44.0米,型深21.9米,設(shè)計(jì)吃水13.75米,結(jié)構(gòu)吃水15.35米,載重量11.5萬噸。貨艙區(qū)為雙殼、雙底、單甲板、縱骨架式結(jié)構(gòu);貨艙區(qū)分成6對(duì)貨艙、1對(duì)污油水艙和1個(gè)殘油艙,貨艙兩側(cè)設(shè)6對(duì)壓載艙。
該船具備良好的船、機(jī)、槳匹配設(shè)計(jì),加裝具有節(jié)能型導(dǎo)輪,充分提高了推進(jìn)系統(tǒng)的效率。合理的機(jī)槳配合、房間布置與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獲得了優(yōu)秀的振動(dòng)噪聲設(shè)計(jì)指標(biāo)。
8.2萬噸散貨船“GOLDEN FAST”輪簽字交付
4月8日,大船集團(tuán)山船重工為挪威Frontline公司建造的8.2萬噸散貨船“GOLDEN FAST”輪正式簽字交付,該船是8艘系列船中的第7艘船舶。
該船船舶總長(zhǎng)約229米,型寬32.26米,型深20.05米,設(shè)計(jì)吃水12.2米,服務(wù)航速14節(jié),滿足HCSR規(guī)范要求,并配備廢氣脫硫裝置。機(jī)械設(shè)備滿足ICE 1C冰區(qū)要求,但結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠滿足ICE 1B冰區(qū)要求,入級(jí)英國勞氏船級(jí)社。
在該船建造過程中,項(xiàng)目組與船東始終保持積極溝通,參建人員加班加點(diǎn)保正生產(chǎn)進(jìn)度,逐個(gè)攻破各項(xiàng)節(jié)點(diǎn),最終按目標(biāo)完成試航、交付,且各項(xiàng)性能指標(biāo)良好,獲得各方一致好評(píng)。
馬士基11.5萬噸原油/成品油船46號(hào)船命名
“MAERSK SELMA”輪是大船集團(tuán)承接的馬士基11.5萬噸原油/成品油船的第四艘船舶,該船具備出色的節(jié)油性能和載貨性能,是新一代成品油船。
該船具備良好的船、機(jī)、槳匹配設(shè)計(jì),加裝具有節(jié)能型導(dǎo)輪,充分提高了推進(jìn)系統(tǒng)的效率。合理的機(jī)槳配合、房間布置與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獲得了優(yōu)秀的振動(dòng)噪聲設(shè)計(jì)指標(biāo)。
8.2萬噸散貨船“GOLDEN FAST”輪簽字交付
在該船建造過程中,項(xiàng)目組與船東始終保持積極溝通,參建人員加班加點(diǎn)保正生產(chǎn)進(jìn)度,逐個(gè)攻破各項(xiàng)節(jié)點(diǎn),最終按目標(biāo)完成試航、交付,且各項(xiàng)性能指標(biāo)良好,獲得各方一致好評(píng)。