10月20日，中國船舶集團旗下大船集團民船建造迎來兩大節(jié)點。
11.5萬噸原油/成品油船3號船命名
該船是大船集團承接的馬士基11.5萬噸原油/成品油船的第七艘船舶，具備出色的節(jié)油性能和載貨性能，是新一代成品油船，被命名為“MAERSK SONIA”輪。
本船具備良好的船、機、槳匹配設計，加裝有節(jié)能型導輪，充分提高了推進系統(tǒng)的效率。另外合理的機槳配合、房間布置與結(jié)構(gòu)設計獲得了優(yōu)秀的振動噪聲設計指標。
船舶總長250.0米，型寬44.0米，型深21.9米，設計吃水13.75米，結(jié)構(gòu)吃水15.35米，載重量11.5萬噸。貨艙區(qū)為雙殼、雙底、單甲板、縱骨架式結(jié)構(gòu)；貨艙區(qū)分成6對貨艙、１對污油水艙和1個殘油艙，貨艙兩側(cè)設6對壓載艙。
15.5萬噸動力定位穿梭油輪1號船開工
15.5萬噸動力定位穿梭油輪1號船開工儀式在大船集團鋼配中心舉行。伴隨著一道閃亮的弧光劃過，該船正式點火開工。本船船東為北海船務，是為中海油集團在巴西海上油田項目量身打造，也是國內(nèi)船東訂造的首艘蘇伊士級穿梭油輪，實現(xiàn)了國內(nèi)航運業(yè)和造船業(yè)的雙重突破。
該船總長控制在279米以內(nèi)，型寬48m，型深23.7m，具有適港性強的特點，滿足最新國際規(guī)范規(guī)則和公約及歐盟和美國相關法規(guī)要求，適用的航行水域廣。采用低阻船型設計和G型主機匹配大直徑CPP槳的高效推進系統(tǒng)及高效舵，達到能耗低、操縱性好的效果。
