4月29日，滬東中華長(zhǎng)興造船2號(hào)船塢鞭炮齊鳴，四喜臨門。18600 m3LNG加注船H1870A、達(dá)飛15000TEU項(xiàng)目H3040船整船出塢，79960m3LNG船首制船H1788A船、達(dá)飛15000TEU項(xiàng)目H3042半船起浮。完成了船塢一批次2艘整船出塢、2艘半船起浮的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為滬東中華上半年度生產(chǎn)目標(biāo)完成邁出了一大步。
H1870A船是滬東中華為商船三井建造的優(yōu)化型2.0版18600 m3LNG加注船，公司統(tǒng)籌各部門資源，做好精細(xì)管理，該船塢內(nèi)完整性遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于首船。出塢前，機(jī)艙所有設(shè)備提交結(jié)束，出塢當(dāng)天即實(shí)現(xiàn)主機(jī)動(dòng)車；通訊導(dǎo)航系統(tǒng)全面提交結(jié)束，出塢當(dāng)天已具備航行能力；MARK III型液貨艙艙容測(cè)量全部結(jié)束，意味著圍護(hù)系統(tǒng)施工全面告捷，計(jì)劃在5月中旬徹底封艙。總裝二部高效有序工作，取得靚麗的生產(chǎn)成績(jī)，該船有望在出塢后的2周內(nèi)具備試航條件。
達(dá)飛15000TEU項(xiàng)目H3040船整船出塢
本批次18600 m3LNG加注船、達(dá)飛15000TEU集裝箱船、79960m3LNG船多船型、多號(hào)船齊頭并進(jìn)建造，為2號(hào)船塢生產(chǎn)帶來(lái)很多挑戰(zhàn)。建造團(tuán)隊(duì)和各部門協(xié)調(diào)生產(chǎn)計(jì)劃，保障大型設(shè)備、綁扎橋總組搭載等吊裝工作順利完成。建造團(tuán)隊(duì)以“四創(chuàng)”活動(dòng)為引領(lǐng)，提前策劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，全力推進(jìn)各項(xiàng)工作，黨員同志充分發(fā)揮先鋒模范作用，帶領(lǐng)全體員工努力奮戰(zhàn)，克服了2號(hào)船塢內(nèi)多艘號(hào)船同時(shí)建造的困難。
79960m3LNG船塢內(nèi)搭載周期十分緊張。搭載三作業(yè)區(qū)嚴(yán)把過(guò)程管控，全程做好安全質(zhì)量監(jiān)控，在1P/S壓載結(jié)構(gòu)、1號(hào)液貨艙結(jié)構(gòu)和平整度提交上取得突破，首次在LNG船項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)起浮4對(duì)壓載艙全部開展強(qiáng)度試驗(yàn)，并且4個(gè)液貨艙內(nèi)全部完成油漆，為液貨艙維護(hù)系統(tǒng)提前開展工作創(chuàng)造了有利條件。
