5月12日，經(jīng)過6個(gè)月夜以繼日的緊張作業(yè)，“天鯤號”順利完成國家西部陸海新通道重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——?dú)J州港東航道擴(kuò)建工程一期調(diào)整工程全部施工任務(wù)，由欽州港調(diào)遣前往深圳蛇口友聯(lián)船廠進(jìn)行修船工作。
“天鯤號”于2020年10月抵達(dá)廣西欽州，所承建的欽州港東航道擴(kuò)建工程含有大量堅(jiān)硬的風(fēng)化巖，是同期建設(shè)四個(gè)標(biāo)段中巖石總量最多的施工段。施工期間，“天鯤號”強(qiáng)大的挖掘能力在連續(xù)長時(shí)間挖巖作業(yè)中得到實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，為順利完成全部施工任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
面對施工區(qū)域交通流量大、土質(zhì)復(fù)雜、巖石量多等帶來的各種難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)同船舶深化船岸聯(lián)動(dòng)機(jī)制，以保障“天鯤號”的持續(xù)高效生產(chǎn)為目標(biāo)，擔(dān)當(dāng)作為、真抓實(shí)干，通過開展勞動(dòng)競賽、召開船岸技術(shù)交流會、設(shè)立“鯤青年”創(chuàng)新工作室、成立快速排障青年突擊隊(duì)等舉措，為項(xiàng)目高質(zhì)量運(yùn)營、提升用船質(zhì)效保駕護(hù)航。
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欽州港東航道擴(kuò)建工程一期調(diào)整工程計(jì)劃于6月底全部完工，屆時(shí)可滿足10萬噸級集裝箱船滿載雙向不乘潮進(jìn)出港要求，將全面提升欽州港乃至整個(gè)北部灣港的通航能力和國際核心競爭力，對于服務(wù)新時(shí)代西部大開發(fā)和“雙循環(huán)”新發(fā)展格局意義重大。
