近日，在各部門(mén)的協(xié)同配合下外高橋造船接連實(shí)現(xiàn)一艘散貨船和一艘原油輪試航凱旋！
18萬(wàn)噸散貨船H1503船
6月9日下午，外高橋造船為山東海運(yùn)建造的18萬(wàn)噸好望角型散貨船系列第十艘H1503船試航凱旋，靠泊公司一號(hào)碼頭。
外高橋造船總經(jīng)理助理張松以及各相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人在碼頭共同迎接試航團(tuán)隊(duì)的歸來(lái)。
11.4萬(wàn)噸原油輪H1436船
6月10日下午，外高橋造船為希臘PTM航運(yùn)公司建造的11.4萬(wàn)噸阿芙拉原油輪H1436船圓滿完成試航任務(wù)，靠泊公司二號(hào)碼頭。
外高橋造船總經(jīng)理助理張松以及各相關(guān)部門(mén)主要負(fù)責(zé)人在碼頭迎接試航團(tuán)隊(duì)的歸來(lái)。
為了保障兩船順利試航，項(xiàng)目組精心策劃，嚴(yán)格指定試航大綱，并按照大綱，通力合作確保了各項(xiàng)海試項(xiàng)目有序推進(jìn)。其中，H1503船是外高橋造船為山東海運(yùn)建造的、由交銀租賃提供融資的10艘18萬(wàn)噸好望角型系列散貨船的收官之作。為時(shí)六天順利完成試航是船東與外高橋造船之間良好合作關(guān)系的體現(xiàn)。H1436項(xiàng)目積極克服疫情影響，以云簽字形式開(kāi)啟建造歷程；在塢內(nèi)建造階段采用塢內(nèi)整船、多島建造模式，船塢周期共計(jì)81天，較系列首制船有所壓縮，出塢完整性較以往同類(lèi)型船舶有明顯提升。
端午佳節(jié)前夕，外高橋造船接連完成兩船試航，再一次見(jiàn)證了外高橋造船人在“十四五”開(kāi)新局中迸發(fā)的奮進(jìn)力量。后續(xù)，各部門(mén)將圍繞試航意見(jiàn)的消除工作以及交船前的準(zhǔn)備工作繼續(xù)努力奮斗，確保兩艘船實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)交付。
