在造船合同中，直到造船廠交付船舶之前，買方的分期付款都是有風險的。為了避免船廠違約或破產(chǎn)的風險，慣例是由銀行出具還款保函來規(guī)避這一風險。BIMCO法律文件委員會已經(jīng)通過了一份措辭精準的獨立還款保函，以協(xié)助造船項目的各當事方。
還款保函是復雜的法律文件，其必須滿足出具行的要求。BIMCO與法律和商業(yè)專家、銀行和造船廠密切合作，制定了一份標準還款保函，其可用于所有廣泛使用的標準造船合同，如NEWBUILDCON、SAJ合同和中國造船合同。
還款保函起草委員會主席、LMAA仲裁員Ian Gaunt先生表示：“我們的目標是更好地平衡造船廠、造船廠銀行和船東之間的利益。近年來，英國法律對擔保的約束方面有一些演化，現(xiàn)在還款保函幾乎總是被視為見索即付擔保，而不是次級擔保。因此，你不需要說明案件，也不需要證明造船合同的違約?！?/p>
制定還款保函的目標是創(chuàng)造一種急需的具有法律確定性的文本，并保護新造船項目中所有參與方的利益。起草委員會以盡可能清晰和簡明的文字起草還款保函，希望這種方法可以收到良好的市場反響。
起草委員會的其他成員包括：藍濤（工商銀行）、Insu Chung（現(xiàn)代重工）、Han Min教授（梨花女子大學）、Klaus Vilstrup（丹麥諾頓航運公司）、虞陽（諾遠船舶咨詢有限公司）、Richard Lord, QC （Brick Court Chambers律師事務所）、Chris Kidd（英士律師事務所）和Sean Gibbons（羅夏信律師事務所）。
