7月15日，中國為阿爾及利亞建造的首艘豪華客滾船從廣州南沙啟航，開赴阿爾及爾港口。
據(jù)悉，這艘總造價達(dá)10億元人民幣的豪華客滾船，由中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際有限公司與中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方為阿爾及利亞國營航運(yùn)公司(ENTMV)建造，是一艘國際航線客滾船，運(yùn)營路線跨地中海兩岸，從阿爾及利亞首都阿爾及爾到法國馬賽、西班牙巴塞羅那等南歐港口。
該船長200米，型寬30米，設(shè)計(jì)吃水6.7米，航速可達(dá)24節(jié)。較高的航速將極大地縮短目標(biāo)航線的航行時間，如從阿爾及爾到馬賽的航程、從阿爾及爾到巴塞羅那的航程時間都將大幅縮短，從而使北非到地中海、歐洲國家的交通大大改善。
該船可載1800名乘客，配備3個艉門，同時可容納600輛汽車。全船共有12層甲板，具有功能豐富的各類餐廳及配餐區(qū)、露天游樂區(qū)、免稅商店、酒吧等乘客公共場所，共計(jì)20000多平方米，在設(shè)計(jì)上融入阿爾及利亞文化和藝術(shù)元素，豪華程度可媲美豪華郵輪。船上設(shè)有獨(dú)立海景總統(tǒng)套房2間，4個高級套房，VIP套房8間，另配有188個2人旅客間、254個4人旅客間和13個6人旅客間，共計(jì)500多個客房，和近100個船員房間。
不僅如此，該船還滿足國際海事組織最新的安全返港要求和TierⅢ排放要求，配備脫硫裝置，是一艘集環(huán)保、綠色、節(jié)能、舒適于一體的豪華客滾船。
和以往廣船國際建造的豪華客滾船比較，這艘船最大的特點(diǎn)就是內(nèi)裝材料及大部分設(shè)備全部實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，品質(zhì)和舒適度都達(dá)到了設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)要求。
這艘船在建造過程中，首次采用了上建暖區(qū)不做涂裝工藝、整體艙室單元施工工藝、大型舷窗總段安裝工藝、機(jī)器人拉設(shè)電纜應(yīng)用、靜電噴涂實(shí)船應(yīng)用等一批新技術(shù)，大幅提高了施工質(zhì)量及效率。
振動和噪聲是衡量一艘船舶舒適度的重要指標(biāo)之一。據(jù)悉，這艘船是中國建造的第一艘在振動和噪聲方面滿足一級舒適度標(biāo)準(zhǔn)要求的客滾船，達(dá)到甚至超越了大型豪華郵輪的標(biāo)準(zhǔn)。
該船于中阿建交60周年之際的2018年啟動建造，屬于阿爾及利亞總統(tǒng)計(jì)劃框架下項(xiàng)目，是中阿在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)及海運(yùn)事業(yè)領(lǐng)域的一次重要合作，也是中國和阿爾及利亞合作的首個客滾船項(xiàng)目，該項(xiàng)目的圓滿收官，為中阿全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系增添了濃墨重彩的一筆。
