班輪巨頭地中海航運(yùn)公司（MSC）是大連船舶重工（DSIC）和廣船國際 (GSI)四艘 LNG新巴拿馬型集裝箱船訂單的幕后推手。
至此，這家總部位于日內(nèi)瓦的公司在這兩家國有造船廠訂造的 16,000 teu 船舶總數(shù)達(dá)到 17 艘。
MSC 對(duì)此并未證實(shí)，也未予以置評(píng)。
造船業(yè)消息人士表示，民生金融租賃（Minsheng FL）向DSIC訂造了兩艘船，招商金融租賃 (CMB FL) 向 GSI 訂購了兩艘。
兩個(gè)月前，這兩家中國租賃公司訂購了新造船，但交易并未報(bào)道。這些訂單基于MSC長期租船合同。
《貿(mào)易風(fēng)》了解到，MSC 計(jì)劃于 2023 年和 2024 年從 DSIC 和 GSI 接收 17 艘新巴拿馬型集裝箱船，其中包括Minsheng FL 和 CMB FL 訂購的四艘船。
其他 13 艘集裝箱船于 4 月初訂購，DSIC和GSI分別建造7艘和6艘。據(jù)悉，這些船舶由MSC所有，價(jià)格為1.2 億至 1.25 億美元/艘。
