由于集裝箱船和散貨船市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，Mitsui OSK Lines 第一季度的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)了近 20 倍。
周五公布的數(shù)據(jù)顯示，這家日本船東在 2021 年 4 月至 6 月期間的凈收入為 1,041 億日元（約9.5 億美元）。
由于干散貨和集裝箱船的收入分別增長(zhǎng) 35% 和 26%，本季度收入同比增長(zhǎng) 14.9%，至 2,888 億日元。
據(jù)估計(jì)，MOL全年凈利潤(rùn)為 3,350 億日元，高于此前預(yù)測(cè)的 21 億日元。
由于貨運(yùn)量“顯著增加”且即期運(yùn)費(fèi)依舊“明顯高于”去年同期水平，MOL 集裝箱船部門(mén)的常規(guī)利潤(rùn)在第一季度增長(zhǎng)了 逾15 倍，達(dá)到 906 億日元。
由于好望角型租船費(fèi)在 5 月初升至 40,000 美元，為 2013 年以來(lái)的最高水平，MOL 干散貨業(yè)務(wù)的常規(guī)利潤(rùn)也相應(yīng)增長(zhǎng)，至 65 億日元。
“此后，雖然租船費(fèi)回調(diào)，但由于中小型散貨船和澳大利亞鐵礦石船運(yùn)市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，租船費(fèi)在 6 月初再次回升，”MOL 表示。
