近期，總部位于英國(guó)的SafeSTS公司為動(dòng)力定位（DP）穿梭油輪開發(fā)了一種新的船對(duì)船貨物轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，并獲得了專利，旨在提高海上油田石油出口的靈活性和效率。
傳統(tǒng)上，穿梭油輪僅在DP模式下從浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸載平臺(tái)進(jìn)行裝貨，隨后通過并排船對(duì)船轉(zhuǎn)運(yùn)操作轉(zhuǎn)運(yùn)至出口油輪。
通過浮筒碼頭（TVB）進(jìn)行的最安全的轉(zhuǎn)運(yùn)旨在使出口油輪能夠在單點(diǎn)系泊（SPM）型碼頭上裝貨或卸貨，DP穿梭油輪以DP模式卸貨，同時(shí)與出口油輪保持約150m的預(yù)設(shè)距離。
在暴風(fēng)雪惡劣天氣或其他環(huán)境事件中，系統(tǒng)穩(wěn)定性由出口油輪牽制拖輪保障，而DP穿梭油輪則獨(dú)立保持與出口油輪的位置。
浮筒碼頭除了錨和錨鏈外，沒有水下結(jié)構(gòu)。由于雙殼體浮動(dòng)軟管內(nèi)的油始終在表面可見，因此，無需使用專業(yè)水下人員和設(shè)備，即可輕松進(jìn)行定期維護(hù)和檢查。
浮筒碼頭可位于生產(chǎn)場(chǎng)地附近，以提供卓越的運(yùn)營(yíng)可用性和增強(qiáng)的商業(yè)和環(huán)境能力。超大型油輪每月可處理20次作業(yè)，只需停泊一次至浮筒碼頭，然后由多艘DP穿梭油輪連續(xù)裝載不同大小的貨物量。
認(rèn)識(shí)到并非所有DP穿梭油輪都能通過船頭裝載系統(tǒng)（BLS）卸貨，SafeSTS與“蓋爾·湯姆森”共同開發(fā)了PTX釋放裝置。這是一個(gè)緊急釋放系統(tǒng)，可集成到船舶緊急關(guān)閉系統(tǒng)（ESD）中，便于在DP模式下通過船舶標(biāo)準(zhǔn)歧管進(jìn)行卸貨或裝載。
