9月29日，日本造船聯(lián)合（JMU）位于三重縣津市的津事業(yè)所交付了為川崎汽船建造的新一代節(jié)能型散貨船“CAPEBROLGA”號(hào)（J211BC）。
該船是JMU繼好望角型散貨船G-Series209BC系列后推出的新設(shè)計(jì)船型的第二艘，首制船“DREAMCLOVER”號(hào)剛剛在7月底交付。在保持與過往船型相同的船體輪廓的同時(shí)，新設(shè)計(jì)納入了最新法規(guī)要求，滿足共同結(jié)構(gòu)規(guī)范、TierIII氮氧化物和硫氧化物排放規(guī)定等等，既增加了載重量又降低了燃料費(fèi)用。
“CAPEBROLGA”號(hào)全長299.99米，寬50.00米，深25.00米，吃水18.40米，載重量211982噸，總噸位108605噸，主機(jī)為一臺(tái)MAN-B&W7S65ME-C8.5-HSPSCR柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，航速14.3節(jié)，定員28人，入級(jí)日本船級(jí)社，掛神戶船旗。
“CAPEBROLGA”號(hào)安裝了脫硫裝置，配備并優(yōu)化了JMU獨(dú)創(chuàng)的節(jié)能裝置“SuperStreamDuct”、“SURF-BULB”和“ALV-Fin”，比傳統(tǒng)船舶大幅降低油耗。該船符合EEDI第二階段要求，采用“LEADGE-Bow”船首形狀和符合新噪聲法規(guī)的低風(fēng)壓居住區(qū)設(shè)計(jì)，提高了實(shí)際海域運(yùn)營性能。外船體、艙內(nèi)肋骨和部分內(nèi)底板是由JFE鋼鐵公司開發(fā)的煤炭貨艙抗腐蝕鋼（JFE-SIP?-CC）制成，以提高船舶貨艙的耐腐蝕性。
