最新數(shù)據(jù)顯示，日本船東并未大幅提高對新造船的投資。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，今年迄今為止，日本船東在新造船上耗資 74 億美元，但比 2020 年減少了 2 億美元。
這與法國和臺灣等國家形成鮮明對比，這些國家的新造船投資同比增長了12 倍以上。
2020年，臺灣船東在新造船上花費了約6億美元。今年這個數(shù)字是 76 億美元，且距離年底還有一個月的時間。
同樣，法國船東去年在造船廠投資了 2 億美元，而到 2021 年這一數(shù)字將超過 25 億美元。
當(dāng)然，法國和臺灣的投資大漲，是受到了大規(guī)模的集裝箱船新造船熱潮推動，這股熱潮在 11 月初已達(dá)到 392 億美元。其中包括達(dá)飛海運、長榮、陽明和萬海等船企。
