近日，外高橋造船的民船、海工項目又雙叒迎來一波建造高潮！在民海項目部和各項目組的協(xié)同指揮下，各項目安全、有序、高效地在短時間內(nèi)接連實現(xiàn)多項生產(chǎn)節(jié)點目標(biāo)。
（一）兩艘21萬噸散貨船同日出塢
12月12日，外高橋造船為國銀租賃建造的21萬噸散貨船H1524船、為希臘Alpha Bulk公司建造的21萬噸散貨船H1526船同日出塢，圓滿完成一號塢年度八批次生產(chǎn)任務(wù)。
（二）15.8萬噸蘇伊士原油輪出塢
12月17日，外高橋造船為新加坡EPS公司建造的15.8萬噸蘇伊士原油輪首制船H1527完成出塢。該船取得了良好的出塢狀態(tài)。特別是甲板系統(tǒng)方面，實現(xiàn)了壓載總管以及貨油總管結(jié)構(gòu)密性交驗結(jié)束，機艙內(nèi)系統(tǒng)完整性較前幾批次蘇伊士油輪出塢狀態(tài)有較大幅度提升。H1527船出塢當(dāng)天，H1528船完成半船起浮任務(wù)。
（三）FPSO項目H1498船完成離岸試驗
12月20日，外高橋造船在建的FPSO項目第三艘船H1498順利完成離岸試驗，返航靠泊公司碼頭。試驗期間正逢寒潮來襲，項目組第一時間組織全員做好應(yīng)急部署，通過拋錨及加防風(fēng)纜繩的方式對船舶進行守護。該船于14日離泊開展試驗。
（四）兩艘21萬噸散貨船試航凱旋
12月21日，外高橋造船為國銀租賃建造的21萬噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿字拼琀1522試航凱旋。試航期間，船舶航速測量受到寒潮大風(fēng)影響，項目組與試航各方統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，決定另尋相對較好的海域繼續(xù)開展測試，最終圓滿完成測速任務(wù)，彰顯了外高橋造船卓越的項目運行和質(zhì)量管控能力。
H1522船在安裝、涂裝完整性上均創(chuàng)造了公司散貨船出航狀態(tài)的最佳記錄。
12月23日，外高橋造船為新加坡EPS公司建造的20.9萬噸全球首制紐卡斯?fàn)栃碗p燃料散貨船H1531常規(guī)海試部分完成，返航靠泊公司碼頭。
H1531項目組全體成員齊心協(xié)力，積極克服寒潮大風(fēng)、大浪和暴雪等極端天氣影響，順利完成了所有的常規(guī)航行試驗項目。
民海項目部將黨建深度融入中心工作，貫徹落實項目制管理，充分做好公司各部門間的協(xié)同工作，協(xié)調(diào)船東、船檢、服務(wù)商資源，嚴(yán)格按照制定的計劃，圓滿完成了各項生產(chǎn)節(jié)點。
近期，包括此批次民海項目節(jié)點在內(nèi)，外高橋造船在大型郵輪、民船和海工項目上接連取得重要進展，再次展現(xiàn)了外高橋造船人在提前完成年度生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)后，依舊“干勁不松、力度不減”的拼搏斗志和“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的優(yōu)良作風(fēng)。
