告別了豐收的2021年，在2022年的新起點(diǎn)，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工繼續(xù)奮斗、無(wú)縫銜接，在新年第一個(gè)工作日順利交付一艘11.3萬(wàn)噸原油輪，由此拉開(kāi)了全年拼搏創(chuàng)效序幕。
儀式現(xiàn)場(chǎng)，船東公司代表林軼杰與舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總經(jīng)理周建華代表雙方共同簽署了交船文件。
船東公司代表郭航，交銀租賃公司代表梁苗、吳昊鑫，船東公司駐廠監(jiān)造經(jīng)理魯智敏，LR船級(jí)社舟山區(qū)域經(jīng)理邱兆周，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工經(jīng)營(yíng)中心造船部經(jīng)理助理鳳潔、經(jīng)營(yíng)代表付文龍，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理敖武平、蘇宇，以及項(xiàng)目組、監(jiān)造組成員代表共同見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。
“MESTA”輪是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為UNION MARITIME公司建造的第二艘11.3萬(wàn)噸原油輪，首制船“STIRLING”已于2021年6月順利交付。
“MESTA”輪建造期間，項(xiàng)目組精細(xì)策劃、嚴(yán)密部署、科學(xué)組織，與船東監(jiān)造組緊密配合、相互協(xié)作，創(chuàng)新工藝工法，優(yōu)化施工流程，下水完整性較同系列船明顯提升，在搭載階段實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)節(jié)點(diǎn)，首次實(shí)現(xiàn)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行航行燈效用試驗(yàn)，各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)保質(zhì)保量提前完成，贏得船東船檢高度認(rèn)可。
新年新起點(diǎn)，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工全體干部職工將堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)、堅(jiān)持深學(xué)川崎、堅(jiān)持深化改革，緊緊圍繞“做大做優(yōu)做強(qiáng)修船業(yè)務(wù)、打造精品造船業(yè)務(wù)、持續(xù)開(kāi)拓非船業(yè)務(wù)”的三大主營(yíng)業(yè)務(wù)，以更加昂揚(yáng)的斗志、飽滿(mǎn)的精神和過(guò)硬的作風(fēng)，闊步奮進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新征途。
