他屹立在北京展覽館的主展區(qū)內(nèi)，如一個(gè)硬漢，用偉岸的身姿講述著自己的光輝事跡。
從無(wú)到有：我們自己的汗血寶馬
海洋，一個(gè)人類一直在追尋的夢(mèng)，一個(gè)中國(guó)人已落后太久的戰(zhàn)場(chǎng)！
從乘風(fēng)破浪、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，到海底遨游、探尋寶藏，我們經(jīng)受了太多的“人為刀俎，我為魚(yú)肉”。歸根結(jié)底，在于海洋科技的落后。具體到無(wú)人遙控潛水器領(lǐng)域，從20世紀(jì)50年代幾個(gè)美國(guó)人把攝像機(jī)密封起來(lái)送到海底開(kāi)始，世界上對(duì)其研發(fā)使用已有了半個(gè)多世紀(jì)的歷程，而我國(guó)才剛剛起步。為了打破這一海洋探查和資源開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)裝備被少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷的局面，國(guó)家863計(jì)劃海洋技術(shù)領(lǐng)域于2008年啟動(dòng)了“4500米級(jí)深海作業(yè)系統(tǒng)”重點(diǎn)項(xiàng)目，主要任務(wù)就是研發(fā)實(shí)用化的作業(yè)型4500米無(wú)人遙控潛水器。
于是，2014年我們?nèi)缂s看到了“海馬”號(hào)的海試成功。
于是，我們中國(guó)人終于有了第一套屬于自己的4500米深海無(wú)人遙控潛水器系統(tǒng)。
這套系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)了90%，突破了4500米作業(yè)級(jí)無(wú)人遙控潛水器控制系統(tǒng)、重型升沉補(bǔ)償器、4500米級(jí)浮力材料、4500米級(jí)升降裝置和系列化作業(yè)工具等核心技術(shù)，不僅打破了國(guó)外的壟斷，達(dá)到了國(guó)際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，還有多項(xiàng)技術(shù)解決了國(guó)外同類技術(shù)的難題，如：
“海馬”號(hào)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)首次突破4500米級(jí)作業(yè)型七功能和五功能機(jī)械手研制的關(guān)鍵技術(shù)，研制出作業(yè)型七功能和五功能機(jī)械手，并形成水下液壓機(jī)械手綜合制造、試驗(yàn)測(cè)試、工程應(yīng)用和譜系化能力，達(dá)到與國(guó)外機(jī)械手基本相當(dāng)?shù)呢?fù)載能力/重量比，解決了國(guó)外機(jī)械手中肘關(guān)節(jié)、腕關(guān)節(jié)回轉(zhuǎn)擺線馬達(dá)輸出功率較弱的問(wèn)題。
我國(guó)的研究人員還發(fā)明了無(wú)人遙控潛水器專用的低剛度高精度的三通電液比例減壓/溢流閥，解決了常規(guī)壓力閥直接控制速度而引發(fā)閥-槳共振的問(wèn)題，研制出液壓推進(jìn)關(guān)鍵元件。達(dá)到與國(guó)外液壓推進(jìn)器基本相當(dāng)?shù)耐屏?重量比，解決國(guó)外液壓推進(jìn)控制系統(tǒng)在額定工況下不能兼顧效率與響應(yīng)速度的問(wèn)題。
因此，我們可以毫不夸張地說(shuō)——“海馬”號(hào)是我國(guó)迄今為止系統(tǒng)規(guī)模和下潛深度最大、國(guó)產(chǎn)化率最高的深海無(wú)人潛水器系統(tǒng)，標(biāo)志著我國(guó)全面掌握了大深度無(wú)人遙控潛水器的關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了這一領(lǐng)域的空白。
而且，“海馬”號(hào)具有國(guó)際上所有無(wú)人遙控潛水器的常規(guī)功能，能夠應(yīng)用于海洋工程、救助、打撈、考古和海洋觀測(cè)、科學(xué)考察作業(yè)這兩大領(lǐng)域。
通俗來(lái)說(shuō)，如果我國(guó)海域發(fā)生了類似2010年墨西哥灣海上鉆井平臺(tái)爆炸導(dǎo)致的嚴(yán)重海上漏油事故，“海馬”號(hào)能夠像當(dāng)時(shí)起到關(guān)鍵作用的無(wú)人遙控潛水器那樣潛入水下執(zhí)行艱巨復(fù)雜的長(zhǎng)時(shí)間排險(xiǎn)作業(yè)任務(wù)，制止原油泄漏。如果要打撈某個(gè)沉到海底的飛行器，“海馬”號(hào)有能力執(zhí)行1999年7月在大西洋海底打撈自由鐘7號(hào)同樣的任務(wù)。同樣，“海馬”號(hào)也能夠進(jìn)行海底拍攝。
