近日，卡塔爾能源公司（Qatar Energy）“百船計(jì)劃”船東競(jìng)標(biāo)方面取得新進(jìn)展，卡塔爾方面正在確定首批新造LNG運(yùn)輸船船東名單。
據(jù)了解，卡塔爾“百船計(jì)劃”首批LNG運(yùn)輸船共計(jì)4艘，由滬東中華造船建造，計(jì)劃于2024年9月至2025年第二季度陸續(xù)交付，預(yù)計(jì)將于本月底簽訂租船合同。
事實(shí)上，卡塔爾LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目整個(gè)過(guò)程比最初預(yù)期的要慢得多。卡塔爾天然氣公司（Qatargas）分別于2020年4月和6月宣布，在滬東中華造船和韓國(guó)三家造船企業(yè)鎖定共計(jì)151艘LNG運(yùn)輸船造船船塢。然而，此后近一年的時(shí)間，幾乎沒(méi)有訂單生效的消息出現(xiàn)。因此部分業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，首批LNG運(yùn)輸船的交付時(shí)間可能從2024年開(kāi)始。
但從卡塔爾方面的立場(chǎng)來(lái)看，2021年造船鋼材價(jià)格上漲，市場(chǎng)形勢(shì)變得復(fù)雜，每艘新造LNG運(yùn)輸船的成本從2021年初的1.85億美元左右，升至年末的2.2億多美元，這迫使卡塔爾方面與造船企業(yè)就定價(jià)問(wèn)題，展開(kāi)新一輪的談判。
據(jù)消息人士透露，日本商船三井（Mitsui OSK Lines）有望成為首批船東之一。目前，中國(guó)船東尚未確定是否會(huì)出現(xiàn)在首批船東名單中。
此外，據(jù)部分業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，摩根大通（JP Morgan）、BW LNG、美國(guó)投資公司Stonepeak旗下Seapeak、希臘航運(yùn)公司TMS Cardiff Gas、希臘航運(yùn)公司Angelicoussis集團(tuán)旗下Maran Gas Maritime，以及由Pan Ocean、H-Line和SK Shipping三家韓國(guó)航運(yùn)公司組成的K3集團(tuán)，均有可能出現(xiàn)在首批船東名單中。
