因用來運(yùn)送谷物、鐵礦砂等物品的散貨船需求暴增，帶動日本造船廠2021年度(2021年4月-2022年3月)造船訂單量暴增6成、創(chuàng)下6年來新高紀(jì)錄。
日本船舶出口商協(xié)會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)12日公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，因散貨船訂單激增，提振2021年度日本造船廠所接獲的造船訂單量暴增6成(年增59.8%)至1429.92萬總噸(GT)，連續(xù)第2年呈現(xiàn)增長、年訂單量創(chuàng)6年來(2015年度以來、2018萬總噸)新高紀(jì)錄。
2021年度日本造船廠所接獲的船只訂單為313艘、較2020年度(177艘)暴增77%。其中，散貨船訂單達(dá)218艘、較2020年度(95艘)暴增129%；集裝箱船等船舶訂單為69艘、較2020年度(52艘)增加33%；油輪為24艘(2020年度為29艘)。
截至2022年3月底，日本造船廠手持訂單量為1901.186萬總噸，較前月底(2022年2月底)相比增加4.6%，3個月來首度呈現(xiàn)月增。
單就2022年3月份情況來看，因散貨船、貨物船需求大增，帶動日本造船廠接獲的造船訂單量較去年同月增加21.2%至182.749萬總噸，4個月來首度呈現(xiàn)增長，月訂單量創(chuàng)9個月來(2021年6月以來、210萬8900總噸)新高。
3月份日本造船廠所接獲的船只訂單為49艘、較去年同月(28艘)大增75%。其中，貨物船訂單為13艘(去年同月為4艘)、散貨船訂單為36艘(去年同月為19艘)、油輪為0艘(去年同月5艘)。
累計(jì)2022年1-3月期間日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同期下滑24.6%至278.209萬總噸。
1-3月期間日本造船廠所接獲的船只訂單為73艘、較去年同期(78艘)萎縮6%。其中，貨物船訂單為16艘(去年同期為27艘)、散貨船訂單為55艘(去年同期為40艘)、油輪為1艘(去年同期為11艘)。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯(lián)合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業(yè)、三井E&S和三菱重工業(yè)等。
