近日，山船重工為中航租賃建造的8.5萬噸散貨船8號船歷時4天圓滿完成試航任務(wù)。
該船總長227.2米，型寬36米，型深20.35米，設(shè)計吃水11.5米，載重量8.48萬噸。作為系列船的第8艘船，該船試航完整性達(dá)到了96.8分，與前船相比有顯著的提高，試航往返600海里僅用65小時，創(chuàng)造了山船重工散貨船試航用時最短新紀(jì)錄。
該船碼頭舾裝和調(diào)試階段時間緊、任務(wù)重，建造過程面臨著極大挑戰(zhàn)。自去年12月18日下水以來，因兩輪疫情和春節(jié)后勞動力不足，困難重重，對該船的水下施工造成了很大影響，為按期完成各生產(chǎn)節(jié)點，確保按期試航，山船重工充分總結(jié)前船建造經(jīng)驗，管理人員深入現(xiàn)場，對全部施工流程進(jìn)行統(tǒng)籌優(yōu)化，不斷提高現(xiàn)場管理水平，用昂揚奮進(jìn)的態(tài)勢，踐行了山船人保交船的堅定信心，用實際行動拼出“山船速度”。
受疫情影響，部分設(shè)備調(diào)試服務(wù)商不能如期到廠，部分物資不能按期到達(dá)，各生產(chǎn)部門參建人員不等不靠、緊密配合，實現(xiàn)設(shè)備報驗有序推進(jìn)，短短1個星期的時間完成了大部分設(shè)備的集中交驗，并且做到了除主甲板面漆和標(biāo)識外，其余油漆完整，試驗項目零掃尾。
試航過程中，各參試部門萬眾一心，爭分奪秒，在船東船檢的大力配合下，不分晝夜地相繼完成了航速試驗、起拋錨試驗、主機(jī)磨合及耐久試驗等一系列關(guān)鍵項目，得到船東、船檢高度贊揚。
