6月8日，在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司長興島廠區(qū)的2號船塢內(nèi)，再度呈現(xiàn)一艘174000立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、一艘80000立方米LNG運(yùn)輸船、半艘24000TEU超大型集裝箱船3船同時起浮，2船雙雙牽引出塢的盛景。至此，滬東中華自4月25日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，已實(shí)現(xiàn)交船、出塢、試航、開工等10大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。
去年11月23日，滬東中華首次實(shí)現(xiàn)兩艘LNG整船同時出塢的壯舉，今天（6月8日）再度呈現(xiàn)，有望成為該公司在LNG船建造流程中的常規(guī)場景，以持續(xù)提升建造速度和效率，滿足市場之需。復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，滬東中華堅(jiān)持目標(biāo)不降、指標(biāo)不減、勁頭不松，全面開啟“5+2”“白+黑”工作模式，在45天時間里，已累計完成了“4321”十大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，即4船出塢、3船交付、2船試航、1船開工。
為了確保實(shí)現(xiàn)3船起浮、2船出塢重大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，滬東中華以船塢快速搭載為抓手，超前生產(chǎn)策劃，建立協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌各方資源，克服疫情影響、物量和勞動力不均衡及多型船在塢內(nèi)并建所帶來的一系列困難，最終使各船均達(dá)到出塢和起浮的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。
目前，滬東中華已有19000余人返崗復(fù)工，實(shí)施閉環(huán)管理，到崗率達(dá)到76%以上。隨著人員陸續(xù)返崗，物資運(yùn)輸逐漸順暢，在切實(shí)做好疫情防控的前提上，該公司的生產(chǎn)節(jié)奏將進(jìn)一步加快，造船效率將進(jìn)一步提升，奮力把疫情造成的損失補(bǔ)回來、耽誤的時間搶回來，全力以赴完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
