6月8日在希臘波塞冬國際海事展（Posidonia 2022）上，韓國三星重工氨燃料船舶獲得了多家船級(jí)社認(rèn)證。
其中，三星重工的氨燃料動(dòng)力大型集裝箱船基本設(shè)計(jì)獲得了美國船級(jí)社（ABS）頒發(fā)原則性認(rèn)可(AIP)證書。通過共同研發(fā)氨燃料儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及最佳配置、氨燃料供應(yīng)及換氣系統(tǒng)等技術(shù)，雙方成功完成了新巴拿馬型氨燃料動(dòng)力集裝箱船的基本設(shè)計(jì)。
同一天，三星重工的氨燃料預(yù)留（ammonia-ready）LNG動(dòng)力集裝箱船基本設(shè)計(jì)獲得了英國勞氏船級(jí)社(LR)頒發(fā)原則性認(rèn)可(AIP)證書。該型船由三星重工與法國GTT、英國勞氏船級(jí)社共同開發(fā)。
三星重工介紹，該公司從2019年開始，一直與船級(jí)社、船東、發(fā)動(dòng)機(jī)制造商等共同開發(fā)氨燃料動(dòng)力船技術(shù)，并在2020年9月獲得了英國勞氏船級(jí)社頒發(fā)的氨燃料動(dòng)力8.5萬~12.5萬載重噸級(jí)阿芙拉型原油運(yùn)輸船的基本設(shè)計(jì)原則性認(rèn)可(AIP)證書，隨后又在2021年8月獲得了挪威船級(jí)社（DNV）頒發(fā)的氨燃料預(yù)留VLCC基本設(shè)計(jì)原則性認(rèn)可(AIP)證書。2021年10月，三星重工自主開發(fā)的薄膜型液化氫儲(chǔ)罐及16萬立方米液氫運(yùn)輸船概念設(shè)計(jì)獲得了英國勞氏船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AIP)證書。今年4月，三星重工又與馬來西亞國際航運(yùn)公司（MISC）子公司AET簽署了開發(fā)建造兩艘超大型氨燃料動(dòng)力VLCC的MOU，并計(jì)劃于2026年交付投入運(yùn)營，正在帶頭推進(jìn)氨燃料動(dòng)力船的商用化。
三星重工副社長兼造船海洋營業(yè)本部長吳成一表示：“氨燃料動(dòng)力船是實(shí)現(xiàn)造船海運(yùn)業(yè)界碳中和目標(biāo)的可持續(xù)解決方案之一。今后，三星重工也將以差異化的產(chǎn)品技術(shù)力為基礎(chǔ)，引領(lǐng)環(huán)保船舶市場?！?/p>
