不久前，韓國(guó)官方宣布首次將高錳鋼用在LNG動(dòng)力大型游輪上，這條新聞引發(fā)全球造船業(yè)的動(dòng)蕩。這種材料首次采用在游輪中，并取得相應(yīng)的成果，是巨大的突破。這意味著，韓國(guó)在造船行業(yè)做出了巨大的創(chuàng)新，提升了整個(gè)行業(yè)的水平。這是否也意味著與中國(guó)拉開(kāi)差距？
一、韓國(guó)造船業(yè)將對(duì)中國(guó)造成威脅？
作為亞洲發(fā)達(dá)國(guó)家之一的韓國(guó)，一直以來(lái)都是中國(guó)的合作伙伴以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。韓國(guó)的產(chǎn)業(yè)除了眾所周知的三星以外，造船業(yè)也十分發(fā)達(dá)。在造船業(yè)的發(fā)展方面，韓國(guó)起步較早，創(chuàng)新能力較強(qiáng)，曾占據(jù)全球90%建造LNG船只的訂單。反觀中國(guó)，在造船業(yè)起步較晚，因此就目前來(lái)看還是具有不小的差距，但是就國(guó)家整體實(shí)力以及上升速度來(lái)看，中國(guó)進(jìn)步不小。
在造船業(yè)，中國(guó)是否給予了韓國(guó)一些壓力？
據(jù)調(diào)查，今年上半年全球共61艘LNG船只的訂單，韓國(guó)占據(jù)63%，剩下的幾乎都是中國(guó)企業(yè)包攬。再加之中國(guó)自1978年以來(lái)，科技迅速發(fā)展，各個(gè)行業(yè)進(jìn)步顯著，發(fā)展速度可成為世界之最。
火箭、游艇、航天飛船、人造衛(wèi)星等高科技產(chǎn)品的順利研發(fā)，從貧困國(guó)家變成全面進(jìn)入小康社會(huì)，這巨大的轉(zhuǎn)變令世界各國(guó)為之震撼。這種情況之下，韓國(guó)的確是不小的壓力。也正是由于這些壓力，才讓他們更迫切地想要在具有優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域有所創(chuàng)新。
在造船業(yè)方面，韓國(guó)的確具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并且國(guó)家環(huán)海地理優(yōu)勢(shì)較為顯著。本次將高錳鋼用在造船業(yè)中，并不是偶然也不是巧合，而是數(shù)十年的技術(shù)調(diào)整和不斷創(chuàng)新，才有了這樣的成就。由于各個(gè)國(guó)家的迅速發(fā)展，韓國(guó)自身也明白，想要持續(xù)擁有造船的優(yōu)勢(shì)，僅僅專注于老產(chǎn)品是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。唯有不斷創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，才能持續(xù)擁有龐大的國(guó)際市場(chǎng)。
這次研發(fā)成果，正是韓國(guó)最出名的船廠大宇造船廠與其他船廠聯(lián)合研發(fā)而成。
二、為什么使用高錳鋼這種材料？
第一，使用這種材料最重要的原因在于它的成本較低。高錳鋼是一種合金材料，與同類合金材料的價(jià)格相比要低一半。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可以減少對(duì)材料的預(yù)算，降低運(yùn)輸過(guò)程中的成本，以此達(dá)到提高利潤(rùn)的目的。成本低又好用的材料，自然更受歡迎。
第二，高錳鋼具有良好的耐低溫性和耐磨強(qiáng)度，性能比較穩(wěn)定。韓國(guó)在造船業(yè)使用這種材料之后，其船舶業(yè)發(fā)展較之前更加明顯。
隨著韓國(guó)制船業(yè)的發(fā)展，其優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，可以占據(jù)大半國(guó)際市場(chǎng)，具有半壟斷的特性。不少國(guó)家在這方面的技術(shù)上越來(lái)越著急，自然也包括起步較晚的中國(guó)。但是就韓國(guó)來(lái)講，其他行業(yè)并不具備這樣壓倒性的優(yōu)勢(shì)，因此，長(zhǎng)期持續(xù)性地?fù)碛性齑瑯I(yè)的優(yōu)勢(shì)十分重要。在這樣的情況下，他們會(huì)不斷地做出創(chuàng)新，不斷改變。
三、韓國(guó)會(huì)拉開(kāi)與中國(guó)的距離？
在造船業(yè)方面，韓國(guó)確實(shí)比中國(guó)的實(shí)力要強(qiáng)，但是也達(dá)不到甩開(kāi)一大段距離的地步。在韓國(guó)宣布高錳鋼技術(shù)之前，我國(guó)就已經(jīng)突破了自己原本的行業(yè)進(jìn)度，擁有了屬于自己獨(dú)立完整的創(chuàng)新技術(shù)。中國(guó)也在慢慢將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移至造船業(yè)上，中國(guó)發(fā)展速度全球可見(jiàn)，相信不久之后我國(guó)在造船行業(yè)也會(huì)有自己的作為。
在整體發(fā)展中，不僅僅有造船這一個(gè)行業(yè)，還有航天航空、農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、科技、電子等等，在這些方面，中國(guó)都遙遙領(lǐng)先于韓國(guó)。我國(guó)地大物博，幅員遼闊，文化底蘊(yùn)深厚。在新時(shí)代，作為后起之秀的中國(guó)成為了第一個(gè)不想用最惠國(guó)待遇的發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)并沒(méi)有被韓國(guó)落下。
在造船業(yè)方面，我國(guó)的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)的確沒(méi)有韓國(guó)強(qiáng)，但是并不代表其他行業(yè)也遜于韓國(guó)。但我國(guó)也要虛心學(xué)習(xí)劣勢(shì)行業(yè)，不斷創(chuàng)新，創(chuàng)造行業(yè)新天地。
韓國(guó)將高錳鋼用于造船業(yè)，為整個(gè)行業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。這值得中國(guó)這樣的發(fā)展中國(guó)家去學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力。
