7月17日，由中國船舶集團旗下廣船國際建造的全球最大客滾船順利完成海試歸來，所有試航項目一次性合格，創(chuàng)造了廣船國際建造出口豪華客滾船的最短試航周期紀錄。
該船是廣船國際為意大利Onorato航運集團旗下Moby Line航運公司建造的2500客/3800米車道豪華客滾船1號船，共有13層甲板，533間艙室，有5層車庫，內裝設計媲美豪華郵輪，且內裝材料幾乎100%實現(xiàn)了國產化，相當于一棟10層樓高并帶有5層車庫的“海上五星級酒店”。
作為全球最大的客滾船，其垂直高度接近40米，被分為14個分區(qū)開展建造，工程體量堪比中小型豪華郵輪。項目參建團隊通過將工作區(qū)分重點、各個擊破，持續(xù)優(yōu)化建造流程、提高生產效率。不僅在船塢階段創(chuàng)造了廣船國際豪華客滾船出塢完整性的最好紀錄，更在碼頭階段完成了228間上建艙室的內裝工程和全船地毯施工，也創(chuàng)造了廣船國際豪華客滾船海試出航前狀態(tài)的最好紀錄。
在試航過程中，項目參建團隊高舉“攻堅克難”旗幟，充分發(fā)揚“團結協(xié)作、配合優(yōu)先”的8萬噸精神，在試航組織、縮短周期方面連創(chuàng)佳績。
在技術中心總師室何光偉、杜冬海，調試課楊奕平，機裝課張?zhí)祧?，甲裝課古思漢，電裝課黃劍明、蘇勇軍，質量管理部吳學華，居裝部何杰旭等骨干人員和項目組的帶領下，參建團隊出色完成了試航任務，全船360個噪音測試點、180個振動測試點報驗一次性通過，閉環(huán)船東船檢修改意見165條，交驗房間120間……所有試航項目一次性報驗合格，創(chuàng)造了128小時完成出口型豪華客滾船最短試航周期紀錄，大大節(jié)約了試航成本，為后續(xù)收尾工作贏得了寶貴時間，樹立了國內豪華客滾船建造的又一新標桿。
據(jù)悉，該船目前正在開展收尾處理工作，計劃于8月底交付船東。
