中資企業(yè) Cara Shipping 將最后兩艘礦石運(yùn)輸船出售給散貨船巨頭 Berge Bulk，正式退出 VLOC 業(yè)務(wù)。
多位消息人士稱(chēng)，這家總部位于新加坡的航運(yùn)公司以 9800 萬(wàn)美元的總體價(jià)格，出售了 250,400 載重噸的 Stella Daphne（2017 年建造）和 Stella Isabel（2015 年建造），兩艘礦石運(yùn)輸船均配備壓載水處理系統(tǒng)。
在線船舶數(shù)據(jù)庫(kù) VesselsValue顯示，這筆涉及兩艘 VLOC的收購(gòu)交易也是Berge Bulk 今年進(jìn)行的首筆買(mǎi)賣(mài)交易。
Cara Shipping曾擁有四艘 VLOC，包括 Stella Daphne 和 Stella Isabel。2021 年 10 月，該公司以每艘 5800 萬(wàn)美元至 6000 萬(wàn)美元的價(jià)格將另外兩艘礦石運(yùn)輸船——青島北海船舶重工承建的 250,400 載重噸的 Stella Bella（2016 年建造）和 Stella Ivy（2015 年建造）出售給了東太平洋航運(yùn)，用于必和必拓的租船合同。這兩艘船分別更名為Mount Broad Peak和Mount Gongga。
TradeWinds 獲悉，作為中國(guó)日照鋼鐵的航運(yùn)和貿(mào)易部門(mén)，Cara 已獲高層授意，決定退出航運(yùn)，并專(zhuān)注于貿(mào)易業(yè)務(wù)。
