挪威船東Torghatten Nord計(jì)劃建造的兩條氫動(dòng)力渡輪近日獲得勞氏船級(jí)社原則性認(rèn)可（AiP），該項(xiàng)目將于2025年10月1日投入運(yùn)營(yíng)，連接博德（Bod?）至羅弗敦（Lofoten）之間航線，是挪威最長(zhǎng)的渡輪航線，穿越維斯特峽灣（Vestfjordstrekninga）和北極圈上方近100公里的公海。
這兩條船由Norwegian Ship Design設(shè)計(jì)，“綠色氫燃料”的使用率將在85%以上，每年減少約26，500噸CO2排放。船上的氫動(dòng)力系統(tǒng)的兩個(gè)主要組成部分是向燃料電池提供氫氣的氫氣儲(chǔ)存單元和燃料電池本身，為推進(jìn)系統(tǒng)和船上的其它設(shè)備提供電力。
勞氏船級(jí)社在完成HAZID風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后為該項(xiàng)目授予了原則性認(rèn)可證書。勞氏在氫燃料等可替代燃料方面經(jīng)驗(yàn)豐富，此次與船東Torghatten Nord的合作，是航運(yùn)能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的又一個(gè)里程碑項(xiàng)目，也預(yù)示著未來(lái)航運(yùn)業(yè)在可替代燃料及可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。
Markus Büsig,勞氏船級(jí)社北歐業(yè)務(wù)總裁表示：我們很高興能夠與Torghatten Nord合作，完成一系列新技術(shù)概念的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并為該項(xiàng)目授予原則性認(rèn)可。勞氏船級(jí)社進(jìn)入挪威市場(chǎng)已有150多年，我們認(rèn)為此次合作的渡輪項(xiàng)目具有重要意義，將推動(dòng)氫動(dòng)力作為安全可持續(xù)燃料在未來(lái)航運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用。
Torghatten Nord的CEO Torkild Torkildsen先生說(shuō)：我們對(duì)此次合作感到非常滿意，LR在氫動(dòng)力領(lǐng)域領(lǐng)先業(yè)內(nèi)，我們?yōu)殡p方能夠共同完成這個(gè)項(xiàng)目而感到自豪。這個(gè)航線線路長(zhǎng)且氣候惡劣，這個(gè)氫動(dòng)力渡輪項(xiàng)目是世界級(jí)的氣候投資項(xiàng)目，不僅是在博德（Bod?）和羅弗敦（Lofoten）當(dāng)?shù)?，?duì)整個(gè)航運(yùn)業(yè)都意義重大。勞氏船級(jí)社在相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)性使我們能夠在確保船舶安全、穩(wěn)定并為乘客帶來(lái)舒適體驗(yàn)的同時(shí)，應(yīng)用一系列開(kāi)創(chuàng)性設(shè)計(jì)和技術(shù)。
Norwegian Ship Design的CEO Gjermund Johannessen先生表示：很多這兩條渡輪上所運(yùn)用的技術(shù)都是世界首創(chuàng)，解決方案也不同于之前的普通船型，需要完全重新進(jìn)行商榷和考量，以找到新的解決方案。原則性認(rèn)可的取得，離不開(kāi)勞氏船級(jí)社和Torghatten Nord的專業(yè)合作。我們研究了一系列關(guān)于氫動(dòng)力船舶的解決方案，最終確定的方案充分考慮了氫的獨(dú)特性質(zhì)及船舶的安全性。這些成果很可能會(huì)成為未來(lái)氫動(dòng)力客輪的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
此外，勞氏船級(jí)社在挪威地區(qū)的零碳項(xiàng)目還包括今年早些時(shí)候?yàn)榇瑬|Egil Ulvan Rederi推出的“With Orca”零排放自卸氫燃料散貨船頒發(fā)原則性認(rèn)可證書等。
