10月7日晚，第三十四次上海市市長國際企業(yè)家咨詢會議(International Business Leaders’Advisory Council/IBLAC)成功召開，來自世界500強國際企業(yè)家“云聚會”，圍繞“推動城市綠色低碳可持續(xù)發(fā)展”進(jìn)行了分享與討論。
A.P.穆勒-馬士基董事會主席羅伯特·馬士基·烏格拉先生(Robert M?rsk Uggla)受邀參會，并分享了公司在低碳可持續(xù)發(fā)展方面的舉措及對上海打造綠色航運物流中心的建議。
A.P.穆勒-馬士基董事會主席羅伯特·馬士基·烏格拉：
“上海已經(jīng)形成領(lǐng)先的海運集群和生態(tài)系統(tǒng)，世界領(lǐng)先的航運中心除了提供良好的聯(lián)通性、港口基礎(chǔ)設(shè)施和融資等輔助服務(wù)外，還必須能夠滿足利益相關(guān)方對低碳服務(wù)的需求，提供實現(xiàn)全面脫碳的可靠路徑。這不僅需要對陸側(cè)活動，包括港口、倉庫、卡車運輸、駁船、鐵路等進(jìn)行脫碳，還需要確保提供綠色燃料和加注設(shè)施。
上海航運業(yè)相關(guān)各方意識到脫碳的必要性和緊迫性，自上屆IBLAC會議以來，已經(jīng)啟動了一系列舉措，包括去年發(fā)起的建立上海-洛杉磯綠色航運走廊。雖然綠色航運走廊的目標(biāo)是到2030年啟動首個綠色跨太平洋航運服務(wù)，但馬士基設(shè)定了一個更加宏偉的目標(biāo)：從2024年開始，馬士基將陸續(xù)接收19艘以綠色甲醇為燃料的大型集裝箱船舶。在可獲得燃料和加注設(shè)施到位等情況下，這些船舶可能會靠泊上海，為上海成為世界首個實現(xiàn)綠色貨運服務(wù)的港口奠定基礎(chǔ)，上海也有望成為世界首個全綠色航運走廊的啟動城市和樞紐。
綠色航運的關(guān)鍵推動力是綠色燃料。馬士基已經(jīng)決定將綠色甲醇作為實現(xiàn)綠色航運的近期首選解決方案。上海是世界上最大的集裝箱港口和馬士基全球網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點，馬士基實現(xiàn)綠色航運的志向與上海相關(guān)機構(gòu)相一致，并已和綠色技術(shù)銀行（GTB）建立了合作伙伴關(guān)系，探索綠色能源的中國發(fā)展方向。基于上海具有獨特的潛力發(fā)展成為全球綠色航運樞紐的領(lǐng)先者，馬士基提出以下建議：
上海相關(guān)機構(gòu)應(yīng)與行業(yè)參與者密切合作，建設(shè)綠色燃料加注設(shè)施，以促進(jìn)“綠色航運走廊”的快速實施。正如鹿特丹、橫濱和新加坡等其他全球領(lǐng)先港口一樣，規(guī)劃建立碳中和/凈零排放燃料加注設(shè)施，并確保碳中和燃料如生物甲醇、電制甲醇和電制氨的生產(chǎn)和供應(yīng)。
制定時間表和期限，使航運業(yè)能夠進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃。
建議上海建立綠色燃料區(qū)域定價中心。為綠色燃料貿(mào)易以及相關(guān)的衍生品貿(mào)易創(chuàng)建一個受監(jiān)管的市場。這是管理供應(yīng)和價格風(fēng)險所需開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)的先決條件。
鼓勵上海海事企業(yè)與國際組織合作，分享最佳實踐、進(jìn)行技術(shù)交流、開展聯(lián)合項目，并就可能的脫碳路徑對接協(xié)調(diào)。這些組織包括但不限于馬士基?麥克-凱尼?穆勒零碳航運中心、C40城市綠色港口論壇、清潔燃料工作組、未來燃料網(wǎng)絡(luò)等。”
IBLAC是由各領(lǐng)域國際企業(yè)家組成的咨詢委員會議，旨在匯聚國際視野，提供全球智慧，通過互動聯(lián)動，共商上海城市社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展良策。作為顧問成員，A.P.穆勒-馬士基近年來一直為上海發(fā)展建言獻(xiàn)策，并致力于攜手相關(guān)方，為綠色低碳可持續(xù)發(fā)展、應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)、加速實現(xiàn)中國“雙碳”宏偉目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
