日前赫伯羅特與阿拉伯輪船簽署合并協(xié)議，在完成必要程序后，預(yù)計(jì)合并將于年底完成。合并后的新赫伯羅特將成為全球第五大班輪公司
7 月18日，赫伯羅特與阿拉伯輪船簽署合并協(xié)議，合并后的新赫伯羅特將成為全球第五大班輪公司。
合并將于年底完成
除了赫伯羅特與阿拉伯輪船簽署的合并協(xié)議，赫伯羅特的兩家主要股東南美輪船和德迅，與阿拉伯輪船的兩家主要股東卡塔爾控股有限責(zé)任公司和沙特阿拉伯王國公共投資基金就合并事宜和未來股權(quán)融資條款簽署一份單獨(dú)協(xié)議，即所謂的股東支持條款。簽署該協(xié)議的各方控股股東承諾，即在結(jié)束交易的6個(gè)月內(nèi)計(jì)劃通過配股支持現(xiàn)金增資4億美元。
新赫伯羅特將躋身全球第五大班輪公司，擁有237艘船舶、160萬TEU，年運(yùn)輸規(guī)模達(dá)到1000萬TEU，年?duì)I業(yè)額約120億美元。新赫伯羅特船隊(duì)包括阿拉伯輪船近期交付的6艘1.88萬TEU型船，及即將交付的11艘1.5萬TEU型船。新赫伯羅特船隊(duì)平均船齡為6.6歲，平均單船運(yùn)力規(guī)模為6600TEU，意味著這是一支現(xiàn)代化的高效船隊(duì)。
新赫伯羅特的注冊(cè)地、企業(yè)總部和股票上市企業(yè)繼續(xù)設(shè)立在德國漢堡，南美輪船、漢堡市政府和德迅仍然是其主要控股股東。阿拉伯輪船大股東卡塔爾控股有限責(zé)任公司和沙特阿拉伯王國公共投資基金將成為新股東，分別擁有新赫伯羅特14%和10%的股權(quán)。
目前，合并已經(jīng)得到阿拉伯輪船股東大會(huì)和赫伯羅特監(jiān)事會(huì)的一致批準(zhǔn)，兩家班輪公司的主要股東也表達(dá)了強(qiáng)烈的支持意愿。在即將于8月份召開的赫伯羅特股東大會(huì)上，股東將會(huì)被要求批準(zhǔn)授權(quán)資本允許實(shí)施的業(yè)務(wù)組合。
在監(jiān)管機(jī)構(gòu)和合同審批完成后，合并預(yù)計(jì)年底完成。在此之前，赫伯羅特和阿拉伯輪船將繼續(xù)作為獨(dú)立運(yùn)營的班輪公司。明年3月底之前，兩家班輪公司還將繼續(xù)在現(xiàn)有聯(lián)盟框架下進(jìn)行運(yùn)營。
新赫伯羅特將在明年4月開始運(yùn)作的THE Alliance中扮演關(guān)鍵角色。THE Alliance由赫伯羅特、日本郵船、商船三井、川崎汽船、韓進(jìn)海運(yùn)及陽明海運(yùn)組建而成，將覆蓋所有東西貿(mào)易航線、中東/阿拉伯海灣和紅海航線。
雙方盛贊合并
“戰(zhàn)略并購對(duì)于兩家班輪公司而言意義非凡。我們能夠結(jié)合阿拉伯輪船新興的全球影響力、年輕高效的船舶，及赫伯羅特廣泛多元化的市場覆蓋率和強(qiáng)大的客戶基礎(chǔ)，新赫伯羅特將由此擁有一支超大型集裝箱船隊(duì)。”赫伯羅特CEO Rolf Habben Jansen在簽訂合并協(xié)議之后表示，“在去年成功整合南美輪船后，與阿拉伯輪船的合并將是赫伯羅特另一個(gè)具有歷史意義的里程碑。合并強(qiáng)化了赫伯羅特成為全球前五大班輪公司的市場地位，使得我們成為一家真正的全球班輪運(yùn)營商。”
新赫伯羅特在全球東西和南北貿(mào)易中將擁有多元化的經(jīng)營組合，將利用阿拉伯輪船固有的在中東市場的優(yōu)勢地位，致力于進(jìn)一步加強(qiáng)在這一地區(qū)的影響力。新赫伯羅特將在迪拜建立其全球第五家地區(qū)中心。“合并，意味著阿拉伯輪船的發(fā)展迎來激動(dòng)人心的新階段。”阿拉伯輪船總裁兼CEO Jorn Hinge 表示，“利用阿拉伯輪船在中東以及其他市場的增長地位，新赫伯羅特將在全球主要貿(mào)易區(qū)域和市場為客戶提供有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)和非常有效的服務(wù)。”
“目前，赫伯羅特和阿拉伯輪船正采取進(jìn)一步措施，以鞏固和加強(qiáng)班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)。合并交易不僅將加強(qiáng)新赫伯羅特的市場地位，并將提升新赫伯羅特的服務(wù)組合。合并將創(chuàng)造至少4億美元的年度凈協(xié)同效應(yīng)，將為企業(yè)節(jié)省大量的資本支出。”赫伯羅特監(jiān)事會(huì)主席Michael Behrendt評(píng)論道。
“在40年的歷史中，阿拉伯輪船已經(jīng)從一家地區(qū)性班輪公司成長為一家真正的全球綜合班輪運(yùn)輸商，”阿拉伯輪船董事會(huì)主席Nabeel Al-Amudi表示，“我們非常自豪，阿拉伯輪船多年來取得的成就，為這樣一起了不起的交易鋪平了道路。”
7 月18日，赫伯羅特與阿拉伯輪船簽署合并協(xié)議，合并后的新赫伯羅特將成為全球第五大班輪公司。
合并將于年底完成
除了赫伯羅特與阿拉伯輪船簽署的合并協(xié)議，赫伯羅特的兩家主要股東南美輪船和德迅，與阿拉伯輪船的兩家主要股東卡塔爾控股有限責(zé)任公司和沙特阿拉伯王國公共投資基金就合并事宜和未來股權(quán)融資條款簽署一份單獨(dú)協(xié)議，即所謂的股東支持條款。簽署該協(xié)議的各方控股股東承諾，即在結(jié)束交易的6個(gè)月內(nèi)計(jì)劃通過配股支持現(xiàn)金增資4億美元。
新赫伯羅特將躋身全球第五大班輪公司，擁有237艘船舶、160萬TEU，年運(yùn)輸規(guī)模達(dá)到1000萬TEU，年?duì)I業(yè)額約120億美元。新赫伯羅特船隊(duì)包括阿拉伯輪船近期交付的6艘1.88萬TEU型船，及即將交付的11艘1.5萬TEU型船。新赫伯羅特船隊(duì)平均船齡為6.6歲，平均單船運(yùn)力規(guī)模為6600TEU，意味著這是一支現(xiàn)代化的高效船隊(duì)。
新赫伯羅特的注冊(cè)地、企業(yè)總部和股票上市企業(yè)繼續(xù)設(shè)立在德國漢堡，南美輪船、漢堡市政府和德迅仍然是其主要控股股東。阿拉伯輪船大股東卡塔爾控股有限責(zé)任公司和沙特阿拉伯王國公共投資基金將成為新股東，分別擁有新赫伯羅特14%和10%的股權(quán)。
目前，合并已經(jīng)得到阿拉伯輪船股東大會(huì)和赫伯羅特監(jiān)事會(huì)的一致批準(zhǔn)，兩家班輪公司的主要股東也表達(dá)了強(qiáng)烈的支持意愿。在即將于8月份召開的赫伯羅特股東大會(huì)上，股東將會(huì)被要求批準(zhǔn)授權(quán)資本允許實(shí)施的業(yè)務(wù)組合。
在監(jiān)管機(jī)構(gòu)和合同審批完成后，合并預(yù)計(jì)年底完成。在此之前，赫伯羅特和阿拉伯輪船將繼續(xù)作為獨(dú)立運(yùn)營的班輪公司。明年3月底之前，兩家班輪公司還將繼續(xù)在現(xiàn)有聯(lián)盟框架下進(jìn)行運(yùn)營。
新赫伯羅特將在明年4月開始運(yùn)作的THE Alliance中扮演關(guān)鍵角色。THE Alliance由赫伯羅特、日本郵船、商船三井、川崎汽船、韓進(jìn)海運(yùn)及陽明海運(yùn)組建而成，將覆蓋所有東西貿(mào)易航線、中東/阿拉伯海灣和紅海航線。
雙方盛贊合并
“戰(zhàn)略并購對(duì)于兩家班輪公司而言意義非凡。我們能夠結(jié)合阿拉伯輪船新興的全球影響力、年輕高效的船舶，及赫伯羅特廣泛多元化的市場覆蓋率和強(qiáng)大的客戶基礎(chǔ)，新赫伯羅特將由此擁有一支超大型集裝箱船隊(duì)。”赫伯羅特CEO Rolf Habben Jansen在簽訂合并協(xié)議之后表示，“在去年成功整合南美輪船后，與阿拉伯輪船的合并將是赫伯羅特另一個(gè)具有歷史意義的里程碑。合并強(qiáng)化了赫伯羅特成為全球前五大班輪公司的市場地位，使得我們成為一家真正的全球班輪運(yùn)營商。”
新赫伯羅特在全球東西和南北貿(mào)易中將擁有多元化的經(jīng)營組合，將利用阿拉伯輪船固有的在中東市場的優(yōu)勢地位，致力于進(jìn)一步加強(qiáng)在這一地區(qū)的影響力。新赫伯羅特將在迪拜建立其全球第五家地區(qū)中心。“合并，意味著阿拉伯輪船的發(fā)展迎來激動(dòng)人心的新階段。”阿拉伯輪船總裁兼CEO Jorn Hinge 表示，“利用阿拉伯輪船在中東以及其他市場的增長地位，新赫伯羅特將在全球主要貿(mào)易區(qū)域和市場為客戶提供有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)和非常有效的服務(wù)。”
“目前，赫伯羅特和阿拉伯輪船正采取進(jìn)一步措施，以鞏固和加強(qiáng)班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)。合并交易不僅將加強(qiáng)新赫伯羅特的市場地位，并將提升新赫伯羅特的服務(wù)組合。合并將創(chuàng)造至少4億美元的年度凈協(xié)同效應(yīng)，將為企業(yè)節(jié)省大量的資本支出。”赫伯羅特監(jiān)事會(huì)主席Michael Behrendt評(píng)論道。
“在40年的歷史中，阿拉伯輪船已經(jīng)從一家地區(qū)性班輪公司成長為一家真正的全球綜合班輪運(yùn)輸商，”阿拉伯輪船董事會(huì)主席Nabeel Al-Amudi表示，“我們非常自豪，阿拉伯輪船多年來取得的成就，為這樣一起了不起的交易鋪平了道路。”
