近期，南京高精船用為向陽(yáng)紅58號(hào)科考船改造的可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)圓滿完成試航，順利凱旋。
向陽(yáng)紅58科考船是由武昌造船廠1995年建成的1000噸級(jí)海監(jiān)執(zhí)法船，該船總長(zhǎng)71.4米，型寬10.2米，型深4.5米，設(shè)計(jì)吃水3.6米，航速15.2節(jié)，排水量996.7噸，續(xù)航力為4000海里，為我國(guó)的海洋資源調(diào)查、海洋執(zhí)法監(jiān)管、海洋權(quán)益維護(hù)都做出過(guò)杰出的貢獻(xiàn)，2019年正式更名為向陽(yáng)紅58科考船，赴渤海、黃海等海域開展海洋生態(tài)環(huán)境調(diào)查。
向陽(yáng)紅58科考船盡管平時(shí)船舶保養(yǎng)良好，但是由于設(shè)備老化，存在著很多的問(wèn)題，特別是推拉桿式可調(diào)槳經(jīng)常出現(xiàn)故障，給全船安全航行帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。為此，南京高精船用技術(shù)人員充分考慮目前船體結(jié)構(gòu)以及船舶軸系實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)與數(shù)據(jù)測(cè)量，將原船的推拉桿式可調(diào)槳更換為液壓驅(qū)動(dòng)式可調(diào)槳，并重新設(shè)計(jì)了液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，為了優(yōu)化超長(zhǎng)軸系布置，南京高精船用技術(shù)人員進(jìn)行大量的設(shè)計(jì)計(jì)算加以驗(yàn)證，確保了可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)的可靠性。同時(shí)南京高精船用對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題提前準(zhǔn)備了多種解決預(yù)案，并現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)船廠迅速處理安裝調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。試航過(guò)程中，在可調(diào)槳推進(jìn)控制系統(tǒng)操作下，整船運(yùn)行平穩(wěn)可靠，可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)與實(shí)船使用要求。船東對(duì)南京高精船用在船舶推進(jìn)系統(tǒng)改造方面的技術(shù)實(shí)力和服務(wù)質(zhì)量給予了高度的評(píng)價(jià)。
向陽(yáng)紅58科考船經(jīng)過(guò)此次可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)改造后，將在海洋科學(xué)考察和維護(hù)海洋權(quán)益方面繼續(xù)發(fā)揮中堅(jiān)力量，南京高精船用為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，助力向陽(yáng)紅58科考船煥發(fā)新動(dòng)力，開啟新征程。
