日本放送協(xié)會NHK消息，當(dāng)?shù)貢r間1月10日中午，日本海上自衛(wèi)隊第四護衛(wèi)隊群第四護衛(wèi)隊所屬的“村雨”級驅(qū)逐艦“電”號（JDS Inazuma，DD-105）航行至山口縣瀨戶內(nèi)海周防大島附近海域時，疑似與礁石發(fā)生碰撞，造成動力設(shè)備受損，無法航行。
按AIS船訊資料顯示，事發(fā)前，該艦從日本海洋聯(lián)合（JMU）造船位于尾道市的因島造船廠出發(fā)，以第一戰(zhàn)速（＜18節(jié)）左右向西南方向航行，航行至青島附近海域時，航線折返，并迅速加速到最大戰(zhàn)速，然而在最大戰(zhàn)速（＞30節(jié)）航行不足5海里后，迅速失速并開始隨波逐流。據(jù)此判斷，該艦可能在因島造船廠經(jīng)歷整修后，出船廠海試過程中發(fā)生意外導(dǎo)致。
日本多家媒體都表示該艦因為“巖に接觸”（觸礁）導(dǎo)致的，但根據(jù)海圖顯示，事發(fā)地大體位于日本新門司-東神戶航道線上，水深約18米，海底地形并不復(fù)雜，算是較為繁忙的航線之一，日本媒體的消息有待商榷。從現(xiàn)場照片看，“電”號驅(qū)逐艦的艦尾有油污浮出，并開始了海面油污控制，目前還沒有官方消息解釋原因，亦不能排除自發(fā)性故障。
有意思的是，日本歷代以“電”號命名的驅(qū)逐艦都發(fā)生過碰撞事故，“村雨”級的“電”號是第四代，第三代“電”號是1956年服役的“雷”級護航驅(qū)逐艦次艦（DE-203），排水量約1100噸，1960年6月4日，這艘“電”號在津輕海峽演習(xí)過程中與另外一艘驅(qū)逐艦相撞，造成2死2傷，維修過程中又在6月15日發(fā)生爆炸，6死7傷； 第二代“電”號是舊日本帝國海軍的“吹雪”級驅(qū)逐艦第24號艦，1932年服役，1934年在演習(xí)過程中直接撞沉姊妹四號艦“深雪”號，1942年在菲律賓海域又與運輸船相撞；第一代“電”號是舊日本帝國海軍歷史上的第一批驅(qū)逐艦，1909年12月16日試航過程中與商船相撞，沉沒。
截至發(fā)稿時，“電”號仍在現(xiàn)場，因如漏油不能控制，進(jìn)行拖曳等下步操作會造成污染。
