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滬東中華造船一艘LNG船一艘箱船同日開工

   2023-01-17 船海裝備網(wǎng)3400
核心提示:1月16日上午,滬東中華為Seaspan公司建造的第三艘15500TEU集裝箱船H1847A和為卡塔爾項(xiàng)目建造的第二艘17.4萬方LNG運(yùn)輸船H1791A,

1月16日上午,滬東中華為Seaspan公司建造的第三艘15500TEU集裝箱船H1847A和為卡塔爾項(xiàng)目建造的第二艘17.4萬方LNG運(yùn)輸船H1791A,在長興造船基地雙雙開工,為2023年生產(chǎn)開好局起好步。

Seaspan公司駐場經(jīng)理金充侊、挪威船級社駐場驗(yàn)船師李駿、長興造船副總經(jīng)理劉學(xué)東和生產(chǎn)總監(jiān)鮑文斌等參加了H1847A開工儀式。


日本商船三井中國區(qū)副總經(jīng)理日野圭,中遠(yuǎn)海運(yùn)LNG投資(上海)有限公司駐場代表李華松、馬健,美國船級社大中華區(qū)商務(wù)經(jīng)理李增義、駐場經(jīng)理蔣東來,中國船級社上海分社建造和海工/崇明檢驗(yàn)處副處長陳冰蕾,中船貿(mào)易公司船海業(yè)務(wù)三部副總經(jīng)理陸新衛(wèi),滬東中華LNG船總建造師何江華參加H1791A開工儀式。

此次開工的兩型船均由滬東中華自主設(shè)計(jì)。15500TEU集裝箱船總長366米,型寬51米,型深30.2米,服務(wù)航速22.0節(jié),按照Tier III規(guī)范建造,配備混合式脫硫塔。得益于全球最新綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全等技術(shù)設(shè)計(jì),優(yōu)化的線型、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管,船舶的各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。


卡氣首批訂單共4艘,這批LNG運(yùn)輸船將采用滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船船型,匯集行業(yè)最新設(shè)計(jì)理念于一體,融合優(yōu)異的水動力特性和卓越的通用性于一身。其總長299米,型寬46.4米,型深26.25米,按照卡塔爾能源公司運(yùn)營全球最大LNG船隊(duì)所形成的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)量身打造,采用最新一代的雙艉鰭線型,搭載多項(xiàng)低碳和數(shù)字技術(shù),具有快速性能好,航行排放少;先進(jìn)程度高,全球通用性強(qiáng);空船重量輕,載貨能力強(qiáng);油氣平衡靈活,航線匹配性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。


 
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